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tiques, qu'on amène tous deux à la déformation permanente, définie par la 
longueur OT, en se servant, pour l’un, d’une machine à action continue, 
et, pour l’autre, en laissant tomber un poids d’une certaine hauteur. 
» Dans le premier cas, il y a, à chaque instant, équilibre entre l'effort 
moteur et la résistance du métal. La courbe OLR représente la loi des 
charges exercées par la machine et des déformations correspondantes, Si 
l'opération est arrêtée quand la déformation a atteint la valeur ON, alors 
MN n'est autre chose que l'effort appliqué à l'échantillon, et le travail mo- 
teur développé aura été OLMN, dont une partie, mesurée par laire du 
triangle IMN, est restituée ensuite sous forme de travail élastique par le 
barreau livré à lui-même. 
» Dans le cas du choc, le travail moteur peut se représenter par le rec- 
tangle pgmN, la valeur du poids étant figurée par pq, et la hauteur de 
chute par Og, prolongement de la ligne OX sur laquelle se comptent les 
allongements ou les raccourcissements. On voit que le poids employé est 
inférieur non seulement à F, mais aussi à la moyenne des résistances déve- 
loppées depuis zéro jusqu'à MN, puisque les figures pgmN et OLMN ont 
la même surface. 
» Renouvelons maintenant les deux expériences dans les mêmes condi- 
tions respectives sur les barreaux déformés. ; 
» Le premier échantillon est de nouveau soumis à l'effort F : le barreau 
se déforme de IN pendant que l'effort s’élève de zéro à MN. Le travail 
moteur, qui, tout à l'heure, ne pouvait être équilibré qu’à la faveur d'une 
déformation ON du barreau, est cette fois simplement éteint par un travail 
élastique négligeable devant le premier. 
» En répétant, au contraire, le choc primitif sur le deuxième barreau 
déformé, on dépense sur le métal un travail égal à celui qu’il a précédem- 
ment absorbé. On obtiendra l’aire nécessaire pour éteindre ce travail en 
mesurant, à partir de IN, une surface IMM'N' égale à la surface OLMN. Le 
point N'est la limite du nouvel allongement permanent. On remarquer* 
que toutes les résistances de M en M’ sont supérieures à l'effort F produit 
dans les deux cas à la machine d’épreuve. 
» II. Il est généralement admis que, lorsque deux corps se ap 
l'effet éprouvé par chacun d’eux est plus local que si ces corps étaient yi 
pliqués l’un contre l'autre par une pression continue, quelque gran 
qu’elle füt. | 
» Contrairement aux conséquences qui se dégagent de cette pipan 
on a pu reproduire sans choc sur des échantillons les particularités q' 
nt, 
