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» Cette augmentation est d'autant plus sensible que l’acier est plus car- 
buré, très facile à mesurer déjà dans les aciers à 0,20 pour 100 de car- 
bone, mais mieux dans les aciers à 0,70 ou 0,80 pour 100, et à peine 
sensible, au contraire, dans les aciers tenant moins de 0,50 pour 100 de 
carbone. Les fabrications de l'usine de Saint-Jacques ne réclamant pas 
d’aciers de plus hautes carburations, ces expériences n’ont point porté sur 
des aciers de cette sorte, que peut-être M. Clémandot a eus plus spéciale- 
ment en vue, et sur lesquels, visant un nouveau procédé de trempe, il a 
pu obtenir les remarquables effets qu’il a indiqués en comprimant de 
l'acier solide, au rouge-cerise. 
» Mais ce n’est point seulement pour confirmer les résultats annoncés 
par M. Clémandot que je signale les faits constatés aux forges de Saint- 
Jacques; on y a fait de nombreux dosages de carbone sur les mêmes aciers 
comprimés et non comprimés : or la proportion de carbone combiné, par rap- 
port à la teneur totale de ce corps, a toujours été plus forte dans les aciers 
comprimés que dans les aciers non comprimés. 
» Les aciers expérimentés étaient moulés en obus de marine de la forme 
représentée par la coupe ci-jointe : 
» Des Obs étaient, sur une même poche d'acier, coulés, les uns sous 
Pression, les autres sans compression; on faisait, sur l'une et l’autre série, 
ch d’essai en quatre points respectivement placés à 0", 23, o",43,. 
7 et 0°,46 du culot; puis on dosait dans chaque prise le carbone. 
Mad par le procédé Eggeriz et le carbone total par le procédé Bous- 
au 
