( 1134 ) 
l’auteur, un volume intitulé « Traité d Hydrographie », par M. Germa 
s'exprime comme il suit : | 
« Recruté tout entier dans notre grande École nationale, dans: cette 
École qui est une des gloires de la France, le corps des ingénieurs hydro- 
graphes de la marine a reçu de M. Beautems-Beaupré, le véritable fondateur 
de l'Hydrographie française, un précieux dépôt qu’il se montre à juste 
titre jaloux de garder. Il ne le garde cependant pas en avare, et nous le 
voyons constamment empressé à faire part de ses connaissances, de ses 
traditions, aux officiers de vaisseau qui veulent le seconder; où même, 
dans certaines circonstances, le suppléer. M. Beautems-Beaupré le premier 
nous a révélé le secret du lever sous voiles, M. Dumoulin nous a commu- 
niqué les procédés dont il avait fait usage, pendant la grande et laborieuse 
campagne des corvettes l’Astrolabe et la Zélée dans les mers australes; 
M. Dortet de Tessan, notre regretté confrère, nous a entretenus des opéra- 
tions mixtes dirigées par le commandant Bérard sur la côte encore hostile 
de l’Algérie ; M. Bégat enfin nous a donné un traité complet de Géodésie 
à l’usage des marins. | 
» La publication du Traité d'Hydrographie de M. Germain et des Tables 
qui l’accompagnent ne peut que tendre à propager dans notre marine le 
goût des études hydrographiques. Sous ce rapport, elle rend à la Science 
un signalé service, car nous ne saurions oublier que c’est à cette heureuse 
tendance que nous devons les beaux travaux accomplis, depuis l'époque 
où le commandant Roussin reconnaissait la côte du Brésil, par le capi- 
taine Bérard, le capitaine Mouchez, le capitaine Cloué et tant d’autres of- 
ficiers qu’il serait trop long de nommer, car ils sont nombreux et ont laisse, 
dans la voie qu'ils ont tracée, de nombreux élèves et de nombreux sut- 
cesseurs. » | ; 
mm, 
M. LaLanxe, en présentant à l’Académie, au nom de l’auteur, un volume 
intitulé : « Théorie du mouvement en courbe sur les chemi us de fer, avet 
ses applications à la voie et au matériel. — Nouvelle méthode ayant pout 
but d’assurer-en courbe le roulement parfait des essieux », par M. Leon 
Pochet, s'exprime en ces termes : 
« La théorie-du mouvement des trains sur les courbes des chemins de 
fer a préoccupé les ingénieurs dès les premiers moments de l'introductio® 
en France de ces voies nouvelles. Pour donner une idée de la difficulté a 
l’on rencontre dans l'étude d’un pareil sujet, il suffira de dire que, aP 
. 
