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bons petits chevaux de cette partie de l'Asie ne sont pas 

 des exceptions. Entre tous j'en choisirai un dont j'ai uti- 

 lisé les services pendant près de deux ans. C'était un che- 

 val du pays, alezan, sept ans, 1^05, pesant 140 kilogrammes 

 avec une selle d'ordonnance de cavalerie légère nue et uq 

 bridon. Attelé à une petite charrette anglaise, il faisait la 

 route de Sontay à Hanoï en trois heures, soit 35 kilo- 

 mètres, y compris un temps d'arrêt au bac du Day ; monté 

 à 75 kilogs, les étapes de 25 à 30 kilomètres ne paraissaient 

 pas lui causer une grande fatigue. Avec cette monture, 

 j'ai parcouru en trois heures la distance de 30 kilomètres 

 qui sépare Phu-Doan de Tuyen-Quan ; je suis allé à Daï- 

 Lich, Ba-ké, dans le Haut-Fleuve Rouge, à travers des che- 

 mins affreux ; par moments et sans quitter les étriers, le dé- 

 foncement des sentiers me permettait de prendre un point 

 d'appui sur le sol, et ce travail, qui peut paraître excessif, 

 a toujours été supporté sans faiblesse par ce petit cheval. 

 En arrivant à l'étape, pour toute nourriture, je lui donnais 

 quelques jeunes pousses de bambou et du paddy. 



Je déclare n'avoir jamais monté en France un cheval 

 comparable à celui-là au point de vue de la solidité. Il ne 

 faut donc pas prendre à la lettre les défauts que certains au- 

 teurs signalent chez ces chevaux, car je suis convaincu qu'ils 

 les jugeraient plus favorablement s'ils s'en étaient servis. 



Un grand nombre d'officiers du corps expéditionnaire 

 ont pu apprécier la résistance infatigable de ces miniatures 

 d'équidés, leur commodité en colonne, et ils n'ont pas 

 oublié l'encombrement causé par les grands chevaux et 

 les mulets. Le cheval annamite passe partout, il n'est pas 

 un sentier praticable à l'homme qui ne lui soit acces- 

 sible ; pour la traversée des rivières et des arroyos, on le 

 met en panier (t) ou en jonque, son transport est toujours 

 facile. C'est un moyen de locomotion agréable et qui con- 

 vient très bien pour servir en Indo-Chine. 



(I) Petite embarcation faite avec du bambou tressé enduit d'une matière 

 imperméable. 



