LES PIGEONS VOYAGEURS A LA MER. 767 



de Wight et de Portsmouth rentraient rapidement à leurs 

 colombiers. 



A l'étranger : les Anglais utilisaient les Pigeons sur leurs 

 bateaux garde-côtes; et dans les lâchers qu'ils taisaient à 

 Cherbourg, Rennes, Nantes, Rochelbrt, leurs rentrées étaient 

 bonnes. Depuis longtemps des Pigeons belges accomplis- 

 saient le trajet Londres-Anvers. Des Pigeons italiens voya- 

 geaient entre la Sardaigne et Naples avec une perte n'attei- 

 gnant pas 10 pour %. Enfin les Allemands avaient tous leurs 

 ports de la Baltique reliés entre eux par des Pigeons. En 

 1895, des Pigeons belges et hollandais, peut-être allemands, 

 lâchés à Ajaccio, regagnaient leur domicile légal, franchis- 

 sant la Méditerranée, les Alpes, le Jura et les Vosges. 



Aux Colonies, un service de poste, par Pigeons, reliait 

 l'île de la Réunion et l'île Maurice. 



Dans les Indes néerlandaises, les Hollandais avaient orga- 

 nisé des services postaux réguliers, en particulier entre Java 

 et Sumatra. 



En somme, tous ces trajets assez courts ne démontraient 

 pas forcément la possibilité, pour le Pigeon, d'effectuer de 

 longs voyages en mer. C'est précisément pour éclairer ce 

 point que Le Petit Journal et la Marine militaire organi- 

 sèrent, chacun de leur côté, des expériences maritimes dont 

 les résultats ont été des plus convaincants. 



Le concours maritime du Petit Journal. 



Cette épreuve maritime eut lieu du 30 juin au 5 juillet 

 1895, à bord de la Manoubia, paquebot de la Compagnie 

 transatlantique que Le Petit Journal avait affrété pour la 

 circonstance. Environ 4,500 Pigeons, appartenant à plus de 

 700 Sociétés colombophiles, avaient été embarqués et logés 

 dans les cabines des passagers transformées en colombier 

 maritime. 



.Ces opérations, surveillées par une Commission de Colom- 

 bophiles, furent conduites avec intelligence et méthode par 

 le représentant du Petit Journal, M. Ch. Sibillot, rédacteur 

 en chef de la revue de colombophilie La France aérienne. 

 M. Sibillot, en observateur consciencieux, a recueilli un 

 grand nombre de faits que nous allons résumer et sur les- 

 quels nous pouvons établir notre conclusion. 



