23S DE FRICTION E 



pundli A celeritas debita fit altitudini «, quae quidem 

 ad axem O quafi quiefceret , refertur , vnde pofito cir- 

 culi ABCD radio OA^fl, prodit celeritas angularis 

 zz —• Tum vero pofita motus progrefliui fccundum 

 AF celeritate — Vv, erit pun&i A celeritas , qua fu- 

 per plano EF fecnndum direclionem AF incedit 

 •zzVv — Vu, quae celeritate attritus corporis fuper pla- 

 no E F fieri concipiendus eft. Vnde manifeftum eft, 

 fi fuerit Vu±zVv y hanc celeritatem puncti A, ideo- 

 que et attritum euanefcere, nullamque propterea frictio- 

 nem iocum habere , qui eft cafus prouolutionis per- 

 fedtae. 



10. Sin autem fit Vik^Vv, pun&um A, quo 

 fit corpori? cum plano EF conta&us, fuper hoc plano 

 incedet celeritate zz.Vv — V«, atque db attritum fridtio 

 orietnr , qua punetum A in direetionem oppofitam 

 AE retrahetur. Hac ergo vi motus corporis progres- 

 fiuus imminuetur , gyratonus autem augebitur : ac fi 

 motus gyratorius fuerit nullus, feu Vuzzo, ab eadem 

 fridione etiam motus gyratorius in plagam ABCD 

 generabitur. Sin autem V u habeat valorem negatiuum, 

 quo cafn .corpus habet motum gyratorium in plagam 

 contrariam ADCB, multo adhuc maior exiftet attri- 

 tus celeritate fcilicet V v-\-Vu, et a frictione inde 

 oriunda vterque motus, tam progreftiuus, quam gyratorius, 

 debilitabitur. At fi fuerit Vu^>Vv, gyratione in pta- 

 gam ABCD tendente , motus puncli A fuper plano 

 EF in regionem AE erit dire&us, vnde frictio vim 

 gignet in pbgnm AF directam., qua m©tus progrefliuus 

 accelerabitur , gyratorius vero retardatitur. 



1 1 . Quae« 



