fRlNCIFlA TIIEORUE J&ACmNARVM. i%v 



fcrmi agitantur , tum etiam ipfi aquae , quae primum 

 foerat in quiete , motus imprimi debet , ad quod necef- 

 fario acceieratio requiritur. Pofterior ergo clallis latnii- 

 me patet , atque adeo faepe machinas , quae ad pno- 

 rem pertinere debebant , recipit ; i.d quod earum ▼itio 

 euenit , quando dentes , quibus rotae fe mutuo vrgent , 

 non ita fuerint elaborati , \i dum vna motu vnifbrmi 

 gyratur , reliquae pari motu cieantur , fed quafi pcr 

 fuccufliones impellantur. Alio autem loco oftendi , cu- 

 iusmodi figuram dentibus binarum rotarum fe inuicem 

 trudenrium tribui oporteat , vt dum altera motu vnifor- 

 mi circuiragitur , alterius quoque motus futurus fit vni^ 

 formis. Quam neceflaria autem haec fit machinarum 

 diftin&io , ad earum a&ionem re&e perfpiciendam , 

 mox clarius exponetur. 



2. In Macbinis priniae clajfis , (juae in omnihus 

 partibus motu vniformi ferimtur , vis ad earum motmfi 

 conjeruandum requifita praecije aequahs efi ei, qUa opus 

 efi ad ' aequilibrium , feu quae refifientiae tantum nott fu~- 

 perandae par efi. 



Quac igitur vis aequilibrio producendo fufficit , 

 eadem motum quantumuis cclerem in machina , dum- 

 modo fuerit vniformis , conferuare valet. Hinc fi ma- 

 china ponderi ioo librarum eleuando deftinata ita fit 

 inftructa , vt pro aequilibrio opus fit vi 10 librarum , 

 cadem vis 10 librarum fufficiet.ad idem pondus ioo #? 

 celeritate quantumuis magna vniformiter eleuandum. 

 Statim enim ac motus machinae ad vnifbrmitatem eft 

 perdu&us , quia fmgulae partes ob inertiam ad hunc 



TOO* 



