TEEORIAE l&AClilNAWM. 24.3 



Exprirnat Q_ refiftentiam fuperaudam , qme fimtil 

 frictionem rite aeftimatam et ad locum refirtcntiac re- 

 iluftam complectatur : deinde frt P vis impdiens » quae 

 iingulis minutis fecundis fpatium p abfoluat ; quoniam 

 cniin vires , quibus machinae agitari lolsnt , . ira funt 

 ^comparatae , vt aucta a&ionis celeritate minuantur , de 

 ^earum quantitate abfolute nihil certi pronunciare licet, 

 irifi celeritas , qua agant , fimul defini^tur* His pofitis, 

 ex vulgaribus Mechanicae elementis conftat , quemad-* 

 medum partes machinae inftrui ac difponi debeant , vt 

 vis P refiftentiam Q in aequilibrio continere vakat. 

 Efticiendum fcilicet eft, vt dum machina tantillum mo- 

 vetur , fpatia tam a vi impellente P, quam a rcfiftentia 

 Q_ percurfa ipfis viribus fint reciproce proportionaha. 

 Machina igitur ita inftructa, motus quicunque vnifurmis 

 maiorem vim impellentem quam P non requiret ; et 

 quia vis impellentis quantitas eatenus eft — P, quatenus 

 ea praefcripta celeritate agit , hoc eft fingulis minutis 

 fecundis fpatium zr^> conficit , etiam in motu machi- 

 nae vniformi haec celeritas vi impellenti conueniet. 

 Cum igitur momentum impulfus fit ~Vp<, eidem mo- 

 mentum effectus erit aequale , ita fi q denotet fpa- 

 tium , per quod refiftentia Q^ fingulis minutis fecundis 

 promouetur , quia eft Q^ — P/> , crit q~^£, ficque 

 verus machinae effedtus innotefcit, fiquidem motus vni- 

 formis fit capax. Quoniam vero in refiftentia fnpe- 

 randa Q frictionem fumus complexi , enidens eft , quo 

 maior fuerit fri&io , eo minorem eue futurum verum 

 machinae efFe&um. Hmc fi frictio aequiualeat vi G 

 ia loco refiftentiae applicatae , atque iam Q denotet 



H h 2 ipfam 



