25° P R I N C I P l A 



porerit feu fieri omnino nequit , vt ab eadem vi im« 

 pelknte iruior erTcctus obtineatur. 



1 5 . Cum ratione cehritatis , qua vis impellens 1 

 agit , machina ad maximwn ejjectum producendum juerit 

 injtruffia , jritlif) quoque Jpeffari debet , quae primo t 

 quanium fieri poteji , etit diminuenda , tum vero eius 

 ejfeflus- eo minor reddetur , quo iongius ms impellens ab 

 axe , circa quent machinam vrget , remouetur. 



Aflumo crgo fn&ionem iam eo vsque effe mi- 

 nutam , \t minor fieri nequeat, et vim impellentem 

 rotae eife apphcatam , cuins radius fit ~r , in eaderri 

 autem diftantia vi opus e(fe F ad fridionem faperan- 

 dam. lam fit M/ momentum impulfus , idque maxr* 

 mum,, cuius» vi&> impellens e(t capax, qme agat celerita* 

 te zrp , et quia vis ad frictionem fuperandam requifi- 

 ta F, vtpote in eodem loco applicata , eadem cele- 

 ritate agit , erit eius momentum zrFp , ideoque ve« 

 rum momentum erTeclus detracta frictione erit -M/ 

 -^Fp, ex quo quantitas efFedus ob fnctionem minutis 

 aeftimari debet. Ponamus iam , rotae illius primariae 

 radium augeri in ratione i : X, ita vt vis impellens ea- 

 dem nuoc applicetur in diftantia Xr ab eius axe , et 

 in hoc loco vi tantum opus erit ^F ad frictionem fu. 

 perandam : machina autem paucis mutandis denuo ita 

 inftruatur , vt pro motu vniformi vis impellens celeri- 

 tate p, cui maximum momentum impulfus refpcndeat,, 

 incedat , et cum fricftio nunc tantum huius momenti 

 gartem x.Fp poftulet , verum momentum efTectus hoc 



calui 



