ttYDRAVLICA TIGVRINA. a(J3 



ii 



partes intimie helicis aqiia , vna pars aere conden- 

 fato replebitur : arcus niniirum aqueus erit 240. gr. 

 aereus 120 gr. Numerus autem fpirarum "vel he- 

 licum tantus fit oportet , vt li in fummam colligan- 

 tur aUitudines arcuum aqueorum paragrapho quarto 

 definitorum , iiat hacc lumma paullo maior , quam 

 32 p d. Caeti.ru m praefatae menlurae conueniunt 

 machinae non (olum perfediflimae, fed et ad ftatum 

 maximac (uae efficacitatis redudae , ^ro quo nimi- 

 rum finguli arcus aquei ad fummitatem helicis fuae 

 pertingunt ; quia vero in hoc ftatu facilc euenit, vt 

 aquae hanc fummitatem praeterlabantur et in heli- 

 cem praed;re(ram regurgitent , imo vt aquae in dia-^ 

 bete lubfiftant nullaeque effluant , velim vt in cal- 

 culo altitudo b odaua vel faltem decima fua parte 

 maior adhbeatur , quam quae pro altitudine diabetis 

 propofita eft : conuenientiflimas puto allatas propor- 

 tiones , cum aquae ad altitudinem 48 vel 50 pedum 

 funt eleuandae. Imo fi diabetes ita amplus ponatur, 

 vt conferuatio columellarum aerearum integra lo- 

 cum habere non polfit , tunc altitudo eius parum 

 fuperabit altitudinem" «, id eft, 32 ped. haec omnia 

 probe difpiciantur antequam ipfa machinae conftru- 

 ^io tentetur. 



§. 12. Quae dixi de augmento altitudinis , ad 

 quam aquae data machina eleuari poflint , ab inter- 

 fertis coIumeUis aercis oriundo , eflentialiter ad ma- 

 chinae effeftum pertinent , nec (ine difpendio adhibi- 

 tarum virium motricium negligi poffunt ; et enim 

 inacliina nihil addit akitudini ^, quod «on accepe- 



lit 



