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 jugerez convenable. Ce n'est pas, vous le verrez, un rap- 

 port sur les progrès accomplis, car cela exigerait la col- 

 laboration de chacun de nos collègues et associés à nos 

 travaux; ce n'est point un exposé des résultats obtenus 

 depuis notre réunion, en 1853, ni un aperçu de la durée 

 des voyages à travers les mers, qui ont été tant abrégés 

 et dont les dangers ont tant diminué; ce n'est point un 

 compte rendu de ce que chacun de nos corps sociaux a si 

 admirablement opéré, c'est le simple récit de quelques 

 faits, de quelques-unes des circonstances qui ont passé de 

 nos travaux collectifs dans l'expérience, et qui montreront 

 que ce mode de recherches ne doit pas être resserré plus 

 longtemps dans les limites des mers. 



» L'avantage d'evoir à terre des météorologistes, pour 

 coopérer avec les navigateurs dont la conférence récla- 

 mait l'appui, est maintenant rendu si évident, que tout 

 progrès ultérieur de la science météorologique demande 

 absolument que ce système s'étende à la terre. La note 

 suivante a pour but de démontrer brièvement un ou deux 

 des grands problèmes sur lesquels nous avons appelé l'at- 

 tention des marins, de ces problèmes qui se rapportent 

 à l'atmosphère entière et qui ne peuvent être résolus qu'à 

 l'aide d'observations correspondantes faites sur les conti- 

 nents. » 



« La Conférence maritime de Bruxelles de 1855 a re- 

 commandé que le programme de recherches physiques 

 proposées sur mer, s'étendît de manière à comprendre 

 aussi les observations sur terre. Depuis cette époque, les 

 mers ont été traversées par des milliers d'observateurs qui , 

 agissant expérimentalement et de concert, ont prouvé la 

 sagesse de cette recommandation. Je rappellerai quelques 



