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J'ai eu l'honneur de vous adresser, il y a quelques mois, 
un second essai sur le même sujet. Les observations ba- 
rométriques que j'y ai comparées entre elles, ont toutes 
été faites sur terre, à de grandes distances des côtes, mais 
en des endroits qui, depuis l'établissement des chemins 
de fer, sont rigoureusement connus de hauteur. Elles 
m'ont encore conduit à ce résultat, qu'à partir d'environ 
+ 52 de latitude et 8°,5 à l'orient de Paris, les couches 
de niveau de l'atmosphère baissent de 4 pieds de Paris par 
mille géographique vers le N. 7° E. 
Il va sans dire que je ne me fie à l’accord de ce fait avec 
celui que j'ai énoncé plus haut, que pour la saison et pour 
la localité exacte des nouvelles observations. Mais j'espère 
que l’emploi que j'ai essayé de faire des nivellements de che- 
min de fer engagera d’autres observateurs à la recherche 
directe de la figure des couches de niveau de l'atmosphère 
sur les continents, et que le concours de ce moyen avec 
les observations barométriques en pleine mer nous four- 
nira bientôt des notions complètes sur un phénomène fon- 
damental que je n’ai pu qu'ébaucher. 
Quant à mon essai sur les courants superficiels des deux 
Océans, permettez-moi, Monsieur, de m'en rapporter à 
l'analyse de son contenu, qui se trouve (page 562 et suiv.) 
à la suite du petit Mémoire. Il me semble que, dans beau- 
coup de parages, les courants sont moins indépendants 
des saisons et plus étroitement liés aux vents dominants 
qu'on ne le suppose communément. Il n’en sera que plus 
nécessaire d'attendre les résultats d’un grand nombre de 
voyages, avant de se prononcer sur les mouvements de 
la mer en dehors des tropiques. » 
