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messenden Methoden der Widerstandsbestimmung allein nicht aus, 

 da sie den Konstrukteur hinsichtlich der Vorgänge des Widerstandes 

 im Innern des Wassers völlig im Dunkeln ließen. Hier Licht zu 

 schaffen, sei die technisch wichtige Aufgabe der photographischen 

 Widerstandsanalyse. Die Methoden seien durch die langjährigen 

 Arbeiten des Vortragenden dank der unermüdlichen Mitwirkung des 

 Herrn Dr. Max Wagner in allen Einzelheiten soweit durchgebildet, 

 daß man nunmehr zur Lösung praktischer Aufgaben schreiten 

 könne. — An der Hand zahlreicher Lichtbilder wurden nun die 

 Widerstandserscheinungen an eingetauchten und untergetauchten 

 quer- und schrägstehenden Platten durch Stromlinien, Kraftlinien 

 und Modelle veranschaulicht und gezeigt, wie bei 35 ° Neigung ein 

 völliger Umschwung des Stromsystems und eine enorme Steigerung 

 des Widerstandes eintritt. Die Erscheinungen der Flüssigkeitsreibung 

 an rauhen Oberflächen der Schiffswände und im Sande des See- 

 strandes führten zur Darstellung der elliptischen Bahnen der Wasser- 

 teilchen in den Wellen und zur Auffindung des Kraftliniensystems 

 der Wellen, was in ähnlicher Form auch an Modellen von Schiffen 

 nachgewiesen und in Photogrammen vorgeführt wurde. Von großem 

 Interesse waren die Abänderungen, welche das Kraftliniensystem 

 des Schiffes im flachen Wasser und beim plötzlichen Übergange in 

 flaches und von flachem in tiefes Wasser erfährt, wie auch die 

 Feststellung einer Strömung, die von der Bugwelle über den Schiffs- 

 boden zieht, sowie der Einfluß eigenartiger Schiffsformen auf den 

 Stromverlauf. 



Der Vortragende schloß seine Darlegungen mit dem Ausdrucke 

 des Dankes an die Direktion der Hamburg-Amerika Linie, deren 

 Unterstützung er die Einrichtung und Unterhaltung seines Labora- 

 toriums zu danken habe, sowie auch namentlich für die stets bereite 

 Mitarbeit des Herrn Dr. Max Wagner. Er bedauerte aber, daß 

 ihm die geringe Länge seines Versuchstanks- nicht die Ausführung 

 der so dringend notwendigen Widerstandsmessungen gestatte. Nach 

 wie vor erachtet er es bei den großen Interessen, die Hamburg 

 mit der Schiffahrt und dem Schiffsbau verbinden, für ein unserem 

 Staate angemessenes und würdiges Ziel, daß wir eine mit allen 

 Hülfsmitteln ausgerüstete, große Versuchseinrichtung schaffen, die 

 allen praktischen und wissenschaftlichen Fragen des Wasser- und 

 Luftwiderstandes gerecht werden kann. 



32. Sitzung am 9. Dezember. Vortragsabend der Anthro- 

 pologischen Gruppe. 



Herr Dr. med. A. KELLNER: Über Automatismus und 

 Demonstration eines idiotischen Kindes mit besonderen 

 automatischen Bewegungen. 



Die frühe Erkennung eines geistigen Defektes ist oft eine sehr 

 schwierige, und bei der höchst ungleichen Entwickelung normaler 

 Kinder ist die Frage, ob ein Kind zu diesen gehört oder ob es 

 schwachsinnig ist, sehr schwer zu beantworten. 



