afin de detacher de la chaine daccrochement le fac plein 

 arrive a rembouchure du puits & d'en fubftituer un autre 

 vuide pret a descendre , on pourroit fe fervir des memes 

 moyens dont on fe fert pour arreter les Baritels a eau, c'eft 

 de fermer la porte du Canal par le quel leau eft conduite 

 dans le tuyau dinjetlion & de ferrer encor la Machine me- 

 me ou bien une Roue a refrein qu'on y auroit appliquee 

 pour cet effet. Enfuite pour faire aller la Machine a con- 

 tre - fens , il faudroit fermer les orifices de decharge & en 

 ouvrir d'autres dans une pofition diametralement oppofee. 

 Pour cet effet il faudroit que chaque tuyau de decharge 

 eut deux orifices diametralement oppofes , & pour abreger 

 1'operation d'en fermer & ouvrir les uns alternativement afin 

 que 1'extratTion foit auffi peu interrompue que poffible , il 

 feroit practicable de faire entrer le bout de chaque tuyau 

 de decharge dans une efpece de boete que l'on puiffe tour- 

 ner a clef autour de lui & qui eut deux orifices correspon- 

 dans qui ne fuffent pas abfolument diametralement oppofes 

 l'un a l'autre, de facon qu'en tournant un peu cette boete 

 l'un des orifices du tuyau de decharge fe ferme & que Tau- 

 tre s'ouvre en meme tems. On trouveroit peut - etre moyen 

 de faire de facon que ces mouvemens foient executes par 

 la Machine meme & fans main d'oeuvre. II feroit auffi bon 

 ibus ce point de vue, d'arranger la Machine de maniere^que 

 le nombre des tuyaux de decharge foit aufli petit que 

 poffible. 



5.) Cette difficulte rfa point lieu dans Tapplica- 

 iion de la Roue Segnerienne a l'exploitation ^es eaux fou- 

 terraines des puits; les montees & les defcentes altemati- 

 ves des Piftons des Pompes y etant produites par la feule 



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