﻿VOYAGE 
  EN 
  AFRIQUE. 
  

  

  7 
  bricks, 
  2 
  bateaux 
  à 
  vapeur, 
  23 
  navires 
  de 
  

   transport. 
  Il 
  y 
  avait 
  alors 
  sur 
  les 
  chantiers 
  3 
  

   vaisseaux 
  de 
  ligne 
  , 
  une 
  corvette 
  , 
  un 
  cutter. 
  

  

  On 
  pouvait 
  évaluer 
  à 
  12,000 
  le 
  nombre 
  des 
  

   marins 
  embarqués 
  à 
  bord 
  de 
  la 
  flotte 
  , 
  dont 
  plu- 
  

   sieurs 
  bâtimens 
  sont 
  toujours 
  occupés 
  à 
  louvoyer 
  

   hors 
  du 
  port, 
  pour 
  exercer 
  les 
  équipages. 
  Dès 
  

   que 
  les 
  hommes 
  destinés 
  à 
  la 
  marine 
  sont 
  arrivés 
  

   à 
  Alexandrie, 
  on 
  leur 
  grave 
  une 
  ancre 
  sur 
  le 
  dos 
  de 
  

   la 
  main 
  , 
  afin 
  de 
  pouvoir 
  les 
  reconnaître 
  en 
  cas 
  de 
  

   désertion 
  , 
  puis 
  on 
  les 
  embarque 
  pour 
  les 
  former 
  

   aux 
  manœuvres 
  des 
  voiles 
  et 
  de 
  l'artillerie 
  , 
  dont 
  

   ils 
  s'acquittent 
  en 
  peu 
  de 
  temps 
  avec 
  beaucoup 
  

   d'adresse 
  et 
  de 
  précision. 
  

  

  L'armée 
  de 
  terre 
  du 
  pacha 
  était 
  , 
  en 
  1830, 
  de 
  

   10 
  1 
  ,000 
  hommes 
  enrégimentés; 
  outre 
  ces 
  soldats 
  

   de 
  toutes 
  armes 
  et 
  disciplinés 
  , 
  Mohammed- 
  Ali 
  

   entretient 
  à 
  son 
  service 
  des 
  troupes 
  irrégulières 
  

   d'infanterie 
  et 
  de 
  cavalerie 
  , 
  composées 
  d'Alba- 
  

   nais 
  et 
  de 
  Candiotes; 
  il 
  a 
  de 
  plus 
  abandonné 
  à 
  

   plusieurs 
  tribus 
  de 
  Bédouins 
  des 
  terres 
  voisines 
  

   du 
  Nil, 
  pour 
  lesquelles 
  ils 
  ne 
  paient 
  aucune 
  

   redevance, 
  sous 
  la 
  condition 
  imposée 
  à 
  chaque 
  

   cheikh 
  de 
  fournir, 
  à 
  la 
  première 
  réquisition 
  ,, 
  un 
  

   nombre 
  déterminé 
  d'hommes 
  montés 
  et 
  équipés 
  

   auxquels 
  une 
  somme 
  annuelle 
  est 
  allouée 
  dès 
  ce 
  

   moment. 
  

  

  « 
  Alexandrie 
  élant 
  la 
  seule 
  place 
  maritime 
  de 
  

   l'Egypte, 
  c'est 
  la- 
  qu'on 
  transporte 
  nécessaire- 
  

   ment 
  la 
  presque 
  totalité 
  des 
  denrées 
  que 
  le 
  vice- 
  

   roi 
  livre 
  au 
  commerce. 
  Une 
  administration 
  su- 
  

   périeure 
  veille 
  à 
  l'exécution 
  des 
  marchés 
  passés 
  

   avec 
  les 
  négocians 
  européens. 
  La 
  direction 
  de 
  

   cette 
  administration 
  , 
  dans 
  un 
  pays 
  où 
  le 
  souve- 
  

   rain 
  s'est 
  réservé 
  le 
  monopole 
  commercial 
  , 
  est 
  

   confiée 
  au 
  ministre 
  du 
  commerce 
  et 
  des 
  relations 
  

   extérieures. 
  . 
  . 
  On 
  peut 
  évaluer 
  , 
  année 
  commune, 
  

   l'importation 
  en 
  Egypte 
  à 
  52 
  millions 
  de 
  francs, 
  

   et 
  son 
  exportation 
  à 
  50 
  millions. 
  » 
  

  

  Le 
  port 
  vieux 
  est 
  à 
  PO. 
  ; 
  le 
  port 
  neuf 
  à 
  PE. 
  de 
  

   l'isthme 
  sur 
  lequel 
  est 
  bâtie 
  l'Alexandrie 
  mo- 
  

   derne 
  ; 
  ce 
  dernier 
  est 
  un 
  mouillage 
  exposé 
  à 
  tous 
  

   les 
  vents, 
  et 
  dont 
  le 
  fond 
  est 
  de 
  mauvaise 
  tenue; 
  

   autrefois 
  le 
  premier 
  était 
  exclusivement 
  réservé 
  

   aux 
  navires 
  musulmans; 
  Mohammed-Ali 
  en 
  a 
  ou- 
  

   vert 
  l'accès 
  à 
  ceux 
  de 
  toutes 
  les 
  nations 
  en 
  1813. 
  

   Jadis 
  le 
  canal 
  de 
  Gléopâtre 
  unissait 
  le 
  port 
  vieux 
  

   d'Alexandrie 
  au 
  Nil; 
  mais, 
  par 
  une 
  suite 
  de 
  la 
  

   négligence 
  des 
  Turcs, 
  il 
  n'était 
  plus 
  d'aucun 
  

   usage. 
  Mohammed-Ali 
  l'a 
  fait 
  creuser 
  de 
  nouveau 
  

   et 
  la 
  nommé 
  Mahmoudié, 
  d'après 
  le 
  grand-sul- 
  

   tan. 
  Il 
  a 
  15 
  lieues 
  dedongueur 
  ; 
  150,000 
  fellahs 
  

   des 
  deux 
  sexes 
  y 
  ont 
  travaillé 
  pendant 
  dix-huit 
  

   mois 
  , 
  grattant 
  la 
  terre 
  avec 
  leurs 
  mains 
  et 
  por- 
  

   tent 
  les 
  déblais 
  dans 
  des 
  couffes, 
  Plus 
  de 
  20,000, 
  

  

  moissonnés 
  par 
  lafaim, 
  la 
  fatigue 
  ou 
  les 
  maladies, 
  

   perdirent 
  la 
  vie 
  pendant 
  le 
  cours 
  des 
  travaux 
  ; 
  

   les 
  berges 
  recouvrent 
  leurs 
  ossemens. 
  Par 
  mal- 
  

   heur, 
  le 
  Mahmoudié 
  ne 
  procure 
  pas 
  les 
  avan- 
  

   tages 
  qu'on 
  en 
  avait 
  espérés 
  ; 
  il 
  n'est 
  navigable 
  

   qu'au 
  moment 
  des 
  plus 
  hautes 
  eaux 
  , 
  et 
  pour 
  des 
  

   barques 
  d'un 
  assez 
  faible 
  tonnage; 
  il 
  aboutit 
  à 
  

   Fouah, 
  au-dessus 
  de 
  Piuselte 
  , 
  mais 
  le 
  limon 
  

   charrié 
  par 
  les 
  eaux 
  du 
  Nil 
  en 
  obstrue 
  tous 
  les 
  

   ans 
  l'embouchure. 
  Pour 
  obvier 
  à 
  cet 
  inconvé- 
  

   nient, 
  on 
  a 
  récemment 
  fermé 
  cette 
  issue 
  par 
  un 
  

   massif 
  de 
  maçonnerie, 
  dans 
  lequel 
  on 
  a 
  seule- 
  

   ment 
  ménagé 
  quelques 
  ouvertures 
  par 
  où 
  on 
  

   laisse 
  arriver 
  Peau 
  quand 
  on 
  le 
  juge 
  convenable 
  , 
  

   et 
  elle 
  est 
  constamment 
  maintenue 
  dans 
  le 
  canal 
  

   à 
  un 
  niveau 
  assez 
  haut 
  pour 
  que 
  la 
  navigation 
  

   ne 
  soit 
  jamais 
  interrompue. 
  De 
  grandes 
  roues 
  

   hydrauliques 
  , 
  établies 
  près 
  du 
  barrage 
  , 
  élèvent 
  

   à 
  cet 
  effet 
  la 
  quantité 
  d'eau 
  nécessaire, 
  quand 
  la 
  

   baisse 
  du 
  fleuve 
  rend 
  celte 
  opération 
  indispen- 
  

   sable. 
  

  

  L'avantage 
  de 
  la 
  position 
  de 
  Fouah 
  sur 
  la 
  rive 
  

   droite 
  du 
  Nil, 
  a 
  déterminé 
  le 
  vice-roi 
  à 
  y 
  établir 
  

   une 
  filature 
  de 
  coton 
  et 
  une 
  fabrique 
  de/ess 
  , 
  ou 
  

   calottes 
  de 
  laine, 
  à 
  l'imitation 
  de 
  celles 
  de 
  

   Tunis. 
  

  

  En 
  remontant 
  le 
  bras 
  occidental 
  du 
  Nil, 
  on 
  

   voit 
  , 
  près 
  de 
  la 
  rive 
  gauche, 
  Ramanièh 
  , 
  sur 
  le 
  

   bord 
  du 
  Mahmoudièh, 
  petite 
  ville 
  importante 
  par 
  

   sa 
  position; 
  plus 
  loin 
  à 
  PO., 
  près 
  d'un 
  canal, 
  

   Damanhour 
  (Hermopolis 
  paria) 
  , 
  remarquable 
  

   par 
  les 
  plantations 
  de 
  coton 
  qui 
  l'entourent 
  ; 
  à 
  

   la 
  droite 
  du 
  fleuve, 
  Kourat 
  (Nouera 
  lis), 
  floris- 
  

   sante, 
  sous 
  les 
  Pharaons 
  , 
  par 
  son 
  port, 
  le 
  seul 
  

   du 
  royaume 
  qui 
  fut 
  ouvert 
  aux 
  étrangers; 
  Sas-el- 
  

   Hadjar 
  , 
  village 
  près 
  des 
  ruines 
  de 
  Sais 
  , 
  jadis 
  

   capitale 
  du 
  Delta, 
  célèbre 
  par 
  la 
  culture 
  des 
  

   sciences 
  , 
  par 
  sa 
  fameuse 
  fête 
  des 
  lampes 
  , 
  par 
  

   ses 
  édifices 
  magnifiques. 
  Les 
  restes 
  imposans 
  des 
  

   circonvallations 
  gigantesques 
  de 
  ses 
  trois 
  nécro- 
  

   poles 
  , 
  que 
  Champollion 
  a 
  visités, 
  sont 
  tout 
  ce 
  

   qui 
  subsiste 
  de 
  cette 
  grande 
  cité. 
  Mehallet 
  El- 
  

   Kebir 
  (Khoîs) 
  , 
  sur 
  le 
  canal 
  Melig, 
  assez 
  grande 
  

   ville, 
  importante 
  par 
  son 
  industrie. 
  Tantah 
  , 
  

   presqu'au 
  milieu 
  du 
  Delta 
  , 
  a 
  une 
  belle 
  mosquée; 
  

   le 
  tombeau 
  de 
  Seyd-Ahmed-el 
  Bedaouy, 
  y 
  attire 
  

   trois 
  fois 
  par 
  an 
  un 
  nombreux 
  concours 
  de 
  pè- 
  

   lerins, 
  ce 
  qui 
  donne 
  lieu 
  à 
  trois 
  foires 
  considé- 
  

   rables, 
  notamment 
  au 
  mois 
  d'avril 
  ; 
  Menouf 
  , 
  sur 
  

   un 
  canal 
  de 
  son 
  nom, 
  est 
  dans 
  un 
  territoire 
  

   extrêmement 
  fertile. 
  

  

  Portons-nousmaintenantsur 
  lebrasoccidental 
  

   du 
  Nil 
  : 
  nous 
  trouverons, 
  à 
  gauche, 
  Samannoud 
  

   [Scùt?i)ii/lcs 
  ), 
  « 
  couronnée 
  de 
  hauts 
  minarets. 
  

   Je 
  n'ai 
  point 
  vu, 
  ajoute 
  Savary 
  , 
  de 
  position 
  plus 
  

  

  