﻿SOUDAN; 
  

  

  131 
  

  

  lait 
  pour 
  le 
  recevoir, 
  R. 
  Lander 
  lui 
  remit 
  un 
  

   mandat 
  sur 
  un 
  capitaine, 
  mouillé 
  à 
  l'entrée 
  de 
  

   la 
  rivière. 
  Alors 
  le 
  jeune 
  homme 
  partit 
  avec 
  un 
  

   de 
  ses 
  serviteurs; 
  son 
  frère, 
  et 
  les 
  autres 
  devaient 
  

   rester 
  jusqi'à 
  ce 
  que 
  les 
  marchandises 
  eussent 
  

   été 
  délivrées 
  au 
  roi. 
  En 
  conséquence, 
  R. 
  Lander 
  

   partit 
  le 
  17 
  dans 
  la 
  pirogue 
  de 
  celui-ci, 
  et 
  avec 
  

   un 
  de 
  ses 
  nègres; 
  le 
  18, 
  il 
  était 
  entré 
  depuis 
  un 
  

   quart 
  d'heure 
  dans 
  le 
  Rio-Nun, 
  quand 
  il 
  aper- 
  

   çoit 
  un 
  brick 
  anglais 
  à 
  l'ancre. 
  11 
  monte 
  à 
  bord 
  : 
  

   le 
  capitaine 
  ne 
  faisait 
  que 
  de 
  se 
  remettre 
  d'une 
  

   violente 
  attaque 
  de 
  fièvre; 
  Lander 
  se 
  nomme, 
  

   et 
  lui 
  fait 
  lire 
  ses 
  instructions 
  par 
  un 
  homme 
  de 
  

   son 
  équipage, 
  afin 
  de 
  lui 
  prouver 
  qu'il 
  ne 
  lui 
  

   en 
  impose 
  pas 
  ; 
  puis 
  il 
  le 
  prie 
  de 
  le 
  racheter, 
  

   lui 
  et 
  son 
  frère, 
  lui 
  assurant 
  que 
  tout 
  ce 
  qu'il 
  

   déboursera 
  pour 
  leur 
  compte 
  lui 
  sera 
  certaine- 
  

   ment 
  rendu 
  par 
  le 
  gouvernement 
  britannique. 
  

   Mais, 
  à 
  sa 
  surprise 
  et 
  à 
  sa 
  consternation 
  extrême, 
  

   le 
  capitaine 
  refusa 
  de 
  donner 
  un 
  seul 
  schelling; 
  

   et, 
  malgré 
  sa 
  maladie 
  et 
  sa 
  faiblesse, 
  il 
  jurait 
  de 
  

   la 
  manière 
  la 
  plus 
  épouvantable. 
  

  

  Lander 
  tenta 
  un 
  nouvel 
  effort 
  auprès 
  du 
  ca- 
  

   pitaine; 
  la 
  seule 
  réponse 
  qu'il 
  en 
  put 
  tirer 
  fut 
  : 
  

   « 
  Tâchez 
  de 
  faire 
  venir 
  votre 
  frère 
  et 
  vos 
  gens 
  

   à 
  mon 
  bord, 
  je 
  les 
  emmènerai; 
  mais, 
  je 
  vous 
  

   l'ai 
  déjà 
  dit, 
  vous 
  n'obtiendrez 
  pas 
  même 
  de 
  

   moi 
  une 
  pierre 
  à 
  fusil. 
  » 
  Heureusement 
  le 
  nègre 
  

   se 
  laissa 
  persuader 
  par 
  Lander 
  d'aller 
  chercher 
  

   le 
  frère 
  de 
  celui-ci, 
  ainsi 
  que 
  ses 
  compagnons; 
  

   il 
  partit 
  très-mécontent; 
  néanmoins, 
  il 
  s'acquitta 
  

   fidèlement 
  de 
  sa 
  commission, 
  et, 
  le 
  24, 
  dans 
  la 
  

   matinée, 
  les 
  deux 
  frères 
  furent 
  réunis 
  à 
  bord 
  du 
  

   navire 
  anglais. 
  Ils 
  promirent 
  au 
  nègre 
  qu'un 
  

   jour 
  il 
  recevrait 
  le 
  paiement 
  de 
  ce 
  qui 
  lui 
  était 
  

   dû 
  : 
  cet 
  engagement 
  fut 
  rempli. 
  

  

  Le 
  27, 
  le 
  navire 
  passa 
  la 
  barre 
  du 
  Rio-Nun, 
  

   et, 
  le 
  1 
  er 
  décembre, 
  les 
  jeunes 
  voyageurs 
  débar- 
  

   quèrent 
  à 
  Clarens-Cove, 
  dans 
  l'île 
  de 
  Fer- 
  

   nando-Po. 
  Le 
  20 
  janvier 
  1831, 
  ils 
  s'embarquè- 
  

   rent 
  sur 
  un 
  vaisseau 
  de 
  guerre 
  qui 
  allait 
  à 
  Rio- 
  

   Janeiro 
  ; 
  le 
  9 
  juin 
  suivant, 
  ils 
  arrivèrent 
  à 
  

   Portsmouth. 
  

  

  Le 
  gouvernement 
  britannique 
  et 
  la 
  société 
  de 
  

   géographie 
  de 
  Londres 
  récompensèrent 
  magni- 
  

   fiquement 
  ces 
  jeunes 
  voyageurs, 
  qui 
  venaient 
  

   de 
  résoudre 
  un 
  problème 
  depuis 
  longtemps 
  dis- 
  

   cuté; 
  ils 
  avaient 
  découvert 
  l'embouchure 
  de 
  ce 
  

   fleuve, 
  désigné, 
  depuis 
  les 
  temps 
  les 
  plus 
  anciens, 
  

   sous 
  le 
  nom 
  de 
  Niger, 
  et 
  que 
  les 
  nègres 
  con- 
  

   naissent 
  sous 
  deux 
  noms 
  différens, 
  ceux 
  de 
  Dia- 
  

   liba 
  et 
  de 
  Kouarra, 
  avant 
  qu'il 
  se 
  partage 
  en 
  

   plusieurs 
  bras 
  pour 
  former 
  le 
  vaste 
  delta 
  par 
  

   lequel 
  il 
  arrive 
  dans 
  le 
  golfe 
  de 
  Guinée. 
  Plu- 
  

   sieurs 
  de 
  ces 
  bouches 
  n'ont 
  pas 
  encore 
  été 
  ex- 
  

  

  plorées, 
  et 
  l'insalubrité 
  des 
  contrées 
  basses 
  et 
  

   marécageuses 
  que 
  traversent 
  les 
  ramifications 
  

   multipliées 
  du 
  fleuve 
  opposera 
  longtemps 
  des 
  

   obstacles 
  au 
  zèle 
  des 
  hommes 
  hardis 
  qui 
  vou- 
  

   draient 
  les 
  remonter. 
  

  

  Des 
  négocians 
  de 
  Liverpool 
  pensèrent 
  à 
  pro- 
  

   fiter 
  de 
  la 
  découverte 
  de 
  Lander. 
  Une 
  compa- 
  

   gnie 
  équipa 
  deux 
  navires 
  à 
  vapeur 
  : 
  le 
  Kouarra, 
  

   de 
  150 
  tonneaux, 
  était 
  construit 
  en 
  bois; 
  Y 
  Al' 
  

   burka, 
  de 
  56 
  tonneaux, 
  était 
  en 
  fer 
  et 
  ne 
  lirait 
  

   que 
  trois 
  pieds 
  d'eau 
  ; 
  un 
  brick 
  de 
  150 
  tonneaux 
  

   devait 
  accompagner 
  ces 
  navires 
  et 
  devait 
  sta- 
  

   tionner 
  à 
  l'embouchure 
  du 
  Rio-Nun 
  pour 
  rece- 
  

   voir 
  les 
  marchandises 
  qu'ils 
  auraient 
  traitées. 
  

   R. 
  Lander 
  dirigeait 
  cette 
  expédition; 
  son 
  jeune 
  

   frère 
  ne 
  voulut 
  pas 
  tenter 
  les 
  hasards 
  de 
  cette 
  

   nouvelle 
  entreprise. 
  Les 
  navires 
  partirent 
  de 
  

   Liverpool 
  vers 
  la 
  fin 
  de 
  juillet 
  1832 
  ; 
  ils 
  arrivè- 
  

   rent 
  à 
  l'embouchure 
  du 
  Rio-Nun 
  le 
  19 
  octobre 
  

   suivant. 
  Le 
  27, 
  les 
  navires 
  à 
  vapeur 
  commencè- 
  

   rent 
  à 
  remonter 
  le 
  fleuve; 
  ce 
  ne 
  fut 
  pas 
  sans 
  

   éprouver 
  de 
  la 
  résistance 
  de 
  la 
  part 
  des 
  chefs; 
  

   ceux-ci, 
  tirant 
  leurs 
  principaux 
  profits 
  de 
  la 
  

   traite 
  des 
  nègres, 
  cherchaient 
  naturellement 
  

   à 
  faire 
  échouer 
  une 
  expédition 
  qui 
  voulait 
  péné- 
  

   trer 
  dans 
  l'intérieur 
  , 
  se 
  borner 
  à 
  traiter 
  de 
  

   l'huile 
  de 
  palme, 
  de 
  l'ivoire, 
  des 
  cuirs, 
  de 
  l'or, 
  

   enfin 
  d'autres 
  productions 
  de 
  ces 
  régions, 
  et, 
  

   de 
  plus, 
  fournir 
  à 
  leurs 
  habitans 
  des 
  marchan- 
  

   dises 
  d'Europe 
  à 
  bien 
  meilleur 
  marché 
  que 
  celles 
  

   qui 
  leur 
  étaient 
  vendues 
  par 
  les 
  trafiquans 
  de 
  

   la 
  côte. 
  On 
  avait 
  pris 
  des 
  pilotes 
  nègres 
  pour 
  

   remonter 
  le 
  fleuve. 
  Un 
  des 
  chefs 
  enjoignit 
  à 
  

   l'un 
  d'eux 
  de 
  faire 
  chavirer 
  le 
  navire 
  qu'il 
  con- 
  

   duisait. 
  Cependant, 
  on 
  arriva 
  le 
  7 
  novembre 
  à 
  

   Eboe 
  sans 
  que 
  l'on 
  eut 
  perdu 
  personne. 
  Mais 
  

   on 
  avait 
  été 
  obligé 
  de 
  détruire 
  un 
  village 
  situé 
  

   à 
  30 
  milles 
  plus 
  bas 
  : 
  les 
  habitans 
  avaient 
  voulu 
  

   empêcher 
  les 
  bâtimens 
  de 
  passer, 
  et 
  il 
  avait 
  fallu 
  

   faire 
  un 
  exemple. 
  Néanmoins, 
  le 
  roi 
  d'Eboe 
  fit 
  

   un 
  très-bon 
  accueil 
  aux 
  Anglais, 
  et 
  des 
  présens 
  

   furent 
  échangés 
  de 
  part 
  et 
  d'autre. 
  On 
  prit 
  des 
  

   vivres, 
  et, 
  le 
  9, 
  on 
  parvint 
  à 
  un 
  grand 
  élargis- 
  

   sement 
  du 
  fleuve, 
  que 
  Lander 
  avait 
  précédem- 
  

   ment 
  regardé 
  comme 
  un 
  lac 
  ; 
  sa 
  largeur 
  est 
  là 
  

   de 
  1,500 
  toises 
  environ, 
  et 
  sa 
  profondeur 
  de 
  

   42 
  pieds. 
  

  

  Deux 
  jours 
  après 
  avoir 
  quitté 
  Eboe, 
  les 
  mala- 
  

   dies 
  commencèrent 
  à 
  ravager 
  les 
  navires 
  ; 
  le 
  

   5 
  décembre, 
  le 
  Kouarra 
  avait 
  perdu 
  14 
  hommes 
  

   et 
  YAlburka 
  3. 
  Cette 
  différence 
  entre 
  la 
  morta- 
  

   lité 
  des 
  deux 
  vaisseaux 
  fut 
  attribuée 
  à 
  la 
  fraî- 
  

   cheur 
  répandue 
  dans 
  l'intérieur 
  de 
  l'Ai 
  burka 
  

   par 
  le 
  fer 
  qui 
  formait 
  son 
  enveloppe. 
  Le 
  roi 
  

   d'Atta 
  accueillit 
  fort 
  raal 
  les 
  Anglais, 
  et 
  les 
  pio- 
  

  

  