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VOYAGE EN ASIE. 



f Le cap Kouï , entouré à sa base d'îlots et «re- 

 cueils , doit être doublé avec précaution par les 

 navigateurs ; ses contours âpres , ses flancs nus 

 le font distinguer de loin par le contraste frap- 

 pant qu'il offre avec tout ce qui l'environne. 

 Plusieurs petites rivières arrosent l'intérieur du 

 pays, qui, jusque-là, est très-peuplé. Le peu de 

 profondeur de leurs embouchures ne permet 

 qu'aux petits navires de les remonter. Depuis le 

 cap Kouï jusqu'au cap Romania , le plus méri- 

 dional de la péninsule, la côte continue à être 

 montagneuse, sauf quelques interruptions, et 

 on commence à trouver des mines d'élaiu. La 

 population est moins considérable. Diverses 

 baies découpent cette côte. Des îles , entre au- 

 tres Kosamam et Tantalem , rapprochées du con- 

 tinent , sont habitées et cultivées. Dans le voisi- 

 nage de la dernière, Ligor, ville de 5,000 habi- 

 tans, commerce avec les Chinois, en riz, étain, 

 poivre noir, rotin. 



Sangora est le canton le plus méridional qui 

 appartienne aux Siamois. La ville qui lui donne 

 son nom a un assez bon port; trois jonques 

 viennent tous h s ans y charger du riz, du poi- 

 vre , du bois de sapan. On rencontre , à peu de 

 distance, Tana , dernier poste du royaume de 

 Siam ; le cap Palani , situé à l'opposite et au S. 

 O. de la pointe de Çamboge, marque la limite 

 du golfe. 



CHAPITRE XXXV. 



Presqu'île Malaïe. — Palani. — Kalaulan. — Tringano. — 

 Pahang. — Djolior. — Sincapour — Malacca. — Salangore. 

 — Roumbo. — Pérak. — Kédali. — Ponlo- Pinarig. — 

 Isthme de Krà. 



Au cap Patani , sous les 7<> 20' de latitude 

 N., se trouve la limite septentrionale d'un petit 

 Etat dont Je prince est vassal du roi de Siam ; 

 il lui paie un tribut en or et en riz ; son terri- 

 toire est fertile. Palani la capitale fut jadis l'en- 

 trepôt d'un commerce très-actif entre les con- 

 trées à l'E. et à rO. de la presqu'île ; les Hol- 

 landais et les Anglais y eurent chacun un comp- 

 toir ; mais, dès 1700, les dangers extrêmes que 

 les personnes et les marchandises y couraient 

 sans cesse firent abandonner Palani pour Bata- 

 via, Siam et Malacca. Depuis quelques années, 

 le négoce a repris de l'importance ; la rade est 

 très-bonne. 



Kalantan, au S., est riche en or et en poivre. 

 Ce petit Etat , vassal , seulement de nom , du 

 roi de Siam, compte à peu près 50,000 habi- 

 tans , sans y comprendre les Chinois. 



Tringano est moins peuplé que le précédent 



Etal; il aies mêmes productions que celui-ci; 

 on y récolle aussi du café. .Ses babitans ont la 

 réputation de parler le malais avec une pureté 

 remarquable. 



Pahang a une populalion égale à celle de Ka- 

 lantan. Hamilton , navigateur anglais du com- 

 mencement du dix-huitième siècle, dit que l'on 

 recueille beaucoup d'or dans le petit fleuve de 

 Pahang, et que , plus on creuse profondément 

 dans le sable, plus on trouve de gros morceaux 

 de ce métal. 11 y en a aussi des mines exploitées 

 par des Chinois. Les Malais travaillent aux mi- 

 nes d'étain. Le radjah de Pahang n'est réelle- 

 ment que le bindara ou trésorier de celui de 

 Djohor. 



Les possessions de ce dernier occupent toute 

 l'extrémité australe de la péninsule. Cet Etat fut 

 fondé par le radjah de iMalacca , qui , après la 

 prise de cette ville par les Portugais en 1511 , 

 se réfugia dans cette partie de ses domaines. 

 Djohor, sur une grande rivière , à sept lieues du 

 cap Romani i , et sur la côte E. de la presqu'île, 

 n'a jamais été une ville importante : les voya- 

 geurs disent que ce n'est aujourd'hui qu'un vil- 

 lage habité par des pêcheurs. Le radjah de Djo- 

 hor étend sa domination sur les îles nombreuses 

 du détroit de Malacca ; il a cédé aux Néerlan- 

 dais celle de Rio ou Biutang et d'autres qui sont 

 au S. de ce bras de mer , et a placé sous la pro- 

 tection des Anglais celles du N. et une partie 

 du continent. 



Crawfurd traversa le détroit de Malacca en 

 1821. « La côte de la pointe méridionale, dit-il, 

 est haute et escarpée ; quant aux montagnes qui 

 se prolongent dans la partie N. de la presqu'île, 

 elles sont disparues depuis long-temps ; à peine 

 apercevait-on des collines. Dans l'intérieur, el- 

 les étaient couvertes de forêts touffues ; on n'y 

 voyait pas une créature humaine. Des espaces 

 remplis de rochers porphyriliques , et absolu- 

 ment inhabiles, étaient fréquens; leurs extrémi- 

 tés venaient aboutir à la mer, en formant des 

 baies sablonneuses. Les bous mouillages y sont 

 nombreux. » 



Parmi les îles cédées aux Anglais , on remar- 

 que Sincapour [Singhapowa), située sous 1° 17' 

 de latitude N. Sa position avantageuse à l'entrée 

 du détroit avait fixé L'attention de sir Th. Stam- 

 ford Raffles , ancien vice-gouverneur de Java ; 

 il y fonda une colonie en 1819 : ce n'était aupa- 

 ravant qu'un repaire de pirates ; c'est aujour- 

 d'hui un des lieux les plus commercans des mers 

 de l'orient de l'Asie. Son port est franc; il s'y 

 fait pour plus de 1 10 millions d'affaires par an. 

 La ville est bâtie sur une pointe de la côte occi* 



