ASIE-MINEURE. 



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mens de bon style; plusieurs sont occupées par 

 des familles kourdes. 



Orfa portait dans l'antiquité les noms de Calli? 

 rhoé et d'Edessa; sous le dernier, elle joua un 

 rôle remarquable du temps des Croisades. 



Beaucoup de caravanes passent par celte 

 ville; celles qui vont à l'O. voyagent presque 

 toujours dans une plaine au N. de laquelle on 

 voit, à une distance de 12 lieues, une chaîne de 

 montagnes qui, au commencement de mars, est 

 encore couverte de neige. Après avoir traversé 

 des collines de craie, on descend sur les bords 

 de l'Euphrate à Bir, petite ville où l'on passe ce 

 fleuve ; alors, on entre en Syrie. 



a D'après le témoignage de Raymond, la rive 

 droite de l'Euphrale est peu élevée, à Bir; celle 

 de gauche l'est beaucoup davantage. Dans cet 

 endroit le fleuve est large et rapide , mais quand 

 les eaux sont basses, les caravanes le passent à 

 gué , à onze heures de distance plus bas. A l'em- 

 bouchure du Khabour, l'Euphrate est très-large; 

 à Annah et à Hit il est plus resserré. Quand il est 

 dans sa plus grande crue, il coule avec beau- 

 coup de rapidité, et son volume d'eau est alors 

 plus considérable que celui du Tigre. De Bir à 

 Féloudjéh, il n'y a point de canaux d'irriga- 

 tion; on n'aperçoit dans la Mésopotamie que 

 quelques marais formés par les débordemens , 

 le terrain sur les deux rives étant généralement 

 trop élevé, tout inégales qu'en sont les berges. 

 Pour arroser les terres qu'ils cultivent, les Ai abes 

 se servent de machines hydrauliques. On y 

 voit néanmoins quelques îles dont la principale , 

 qui se trouve entre Annah et Hit, est habitée et 

 bien cultivée, et plusieurs marécages dont le plus 

 important est connu sons le nom de K ara-Osman 

 (la Foiêt-Noire), un peu au-dessus de Féloudjéh ; 

 c'est de cette forêt que celle petite ville tire 

 le b'iis pour le charbon qu'elle envoie à Bag- 

 dad. 



» Un peu au-dessous de Féloudjéh se présente 

 une levée qui a été construite de temps immé- 

 morial pour contenir l'Euphrale dans son lit, et 

 que le pacha de Bagdad prend soin, chaque 

 année, de faire répaver; ainsi, ce n'est que de 

 ce point que ce fleuve, moins encaissé, commence 

 à être coupé par divers canaux, et qu'il fran- 

 chit, dans les grandes crues, pendant plusieurs 

 jours , ses bords, jusqu'aux portes de Hillah et 

 quelquefois jusqu'à celles de Bagdad. 



» Qu'elle qu'ait été la rapidité de l'Euphrate 

 de Bir à Hillah , c'est depuis cette dernière ville 

 qu'il coule avec impétuosité jusqu'auprès de 

 Lemlum, quoiqu'en approchant de ce lieu re- 

 marquable il alimente, dans son cours, plusieurs 



canaux que l'industrie a creusés sur ses deux 

 rives, afin de rendre le pays fertile. Ceux de droite 

 rentrent dans le fleuve , ceux de gauche se per- 

 dent dans la plaine où ils forment de vastes ma- 

 rais. Un peu resserré à Hillah , l'Euphrate en 

 s'éloignant s'élargit peu à peu d'une manière à 

 surprendre. Quoique ses bords des deux côtés 

 soient fort élevés, on aperçoit partout des 

 marques de ses ravages. De Roumaine à Lem- 

 lum , la rive droite est moins élevée que la 

 gauche , et si l'on n'avait pas soin d'y faire une 

 levée, le fleuve inonderait la plaine qui est au- 

 dessous du niveau de son lit. A Lemlum il a 

 beaucoup perdu de son volume ; quelquefois 

 même il v est partagé en deux bras , les Arabes 

 Casaïls ouvrent à gauche un canal qui lui enlève 

 un bon tiers de ses eaux ; et ces bras traversent 

 les marais dont il a été question plus haut et qui 

 se prolongent vers le S. A quelques lieues au- 

 dessous de Lemlum, l'Euphrate, par ses débor- 

 demens, forme des marais à droite et à gauche, 

 et c'est le point où son cours est le moins ra- 

 pide; mais à Samaoué, la plupart des canaux 

 rentrent dans son lit qui , reserré par ses rives 

 pins élevées, semble reprendre sa première ra- 

 pidité, quoique son lit soit plus tortueux. Enfin 

 ses rives s'abaissent en s'approchant de Korna, 

 et le terrain qu'il arrose est souvent sub- 

 mergé. » 



De nos jours, des tentatives ont été faites pour 

 établir une navigation de bateaux à vapeur sur 

 l'Euphrale, depuis Bir jusqu'au golfe Persique; 

 diverses causes ont empêché ces essais de réus- 

 sir. 



La Mésopotamie , nom sous lequel nous com- 

 prenons toute la portion asiatique de l'empire 

 ottoman, baignée par le cours moyen de l'Eu- 

 phrate et du Tigre, est contigue à l'O. à l'Asie 

 mineure ou Anadoli. Cette dernière contrée, 

 bornée au S. par le mont Amanus et la mer Mé- 

 diterranée ; à 10. par l'Archipel, le détroit des 

 Dardanelles, la mer de Marmara, et le détroit 

 de Constantinople, au N. par la mer Noire, 

 forme un vaste plateau uni à celui de l'Arménie 

 au N. E. , s'abaissant par terrasses vers l'O. ; 

 supporté au S. par la chaîne du Taurus très- 

 haute et très-escarpée , et projetant vers l'Ar- 

 chipel plusieurs bras auxquels les îles voisines 

 semblent appartenir. 



Les côtes sont en général très-découpées et 

 offrent une grande quantité de golfes, de baies, 

 de ports où l'ancrage est sur et facile. Elles 

 sont escarpées et offrent souvent des falaises 

 dans le S. 



La surface de celle contrée est fréquemment 



