e AA un 
De waarnemingen werden verricht met: een nieuwen 
theodoliet-magnetometer van ELLIOT— BROTHERS N°. 94 en een 
inclinatorium van Barrow N°. 36, welke instrumenten met 
de standaard-instrumenten te Welterreden vergeleken zijn. 
Een apparaat, volgens des schrijvers aanwijzingen wel- 
willenderwijze door den Heer LasH, directeur der N. I. 
Electriciteit-M?., vervaardigd, dat hier in 't kort beschreven 
zal worden, is gebleken een hoogst doeltreffende aanvulling 
te zijn voor de uitrusting van den waarnemer. 
Het bestaat uit een kistje (24 X 16 X 14 cM.), dat 6 K.G. 
wegende, gemakkelijk aan een hengsel meegedragen kan 
worden. Het bevat in de eerste plaats een accumulator van 
het lichte soort bij automotoren in gebruik, met 2 cellen, 
verder een «lraadklos, waarin van buiten af een houten 
laadje kan geschoven worden. In dat laadje is een gleuf, 
waarin de inclinatie-naald gelegd kan worden, terwijl het 
nu voldoende is den stroom gedurende een onderdeel van een 
seconde te sluiten om de naald om te magnetiseeren. 
Deze werkwijze is oneindig veel handiger, sneller en 
veiliger dan het bestrijken met groote hulpmagneten. 
Verder bevindt zich in het kistje een schijf met lange 
soupele toeleidingsdraden, waarop twee draadwindingen 
ziju bevestigd, onderling tegenovergesteld gewonden en ieder 
met een drukcontakt. Deze solenoide dient tot het dempen der 
slingeringen van den collimator-magneet en heeft het voordeel, 
dat men geen hulpmagneet daarvoor behoeft te gebruiken, 
welks aanwezigheid altijd een gevaar voor de ongestoordheid 
van het aardmagnetische veld is. 
Ten laatste bevat het kistje nog een klein eleetrisch hand- 
lampje (4 volt); ook aan een langen buigzamen draad, met een 
drukcontakt. Dit lampje geeft niet alleen een uitstekende 
verlichting als bij donker weder onder de tent de verdeelde cir- 
kelranden bijna niet af te lezen zouden zijn, maar maakt het ook 
mogelijk ’s nachts te arbeiden; een vereischte, waar de waarne- 
mer, zooals in deze streken, voor zijn werktijd geheel van de 
bestaande scheepsgelegenheid afhankelijk is en het korte 
