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Nussschale treibend inmitten des tobenden, fessellosen Elemen- 

 tes! Beschreiben lässt sich dieser Anblick nicht, man kann nur 

 sehen und staunen! Wer die hehren Eisfirnen der Alpen nicht 

 geschaut, wer nie die verschwenderische Natur der Tropen be- 

 wundert und nie bei Sturm auf weitem Ocean geschwommen, 

 der hat die Welt nicht kennen gelernt! Was muss man mehr 

 bewundern, die himmelanstrebenden Schneegebirge, den in 

 seinen Tiefen aufgewühlten, empörten Ocean — oder den Muth 

 des Menschen, der den Kampf mit den trügerischen Wogen auf- 

 nimmt und ihnen Gut und Leben anvertraut? 



Das herrliche Lasurblau, das bei stillem Wetter so angenehm 

 das Auge fesselt , hat einem tiefen , unheimlichen Schieferschwarz 

 Platz gemacht. Die aufgeregte See erinnert unwillkürlich an 

 eine holländische Dünenlandschaft. Nicht lange Wälle sind es, 

 die sich hinter einander aufthürmen, es ist vielmehr ein weites 

 Hügelmeer, aus vereinzelten, bald kürzern, bald längern Wellen- 

 hügeln bestehend. Ihre Höhe ist sehr ungleich, je nachdem sie 

 sich in grössern oder kleinern Abständen folgen und tiefe Thäler 

 zwischen sich lassen oder mit ihrer breiten Basis dieselben aus- 

 füllen , doch schätzte ich dieselbe auf 20 bis 40 Fuss. Gewöhn- 

 lich geschieht es, dass drei bis vier aussergewöhnlich hohe 

 einander folgen, worauf dann eine kleine Pause eintritt, als ob 

 die See wieder Kräfte zu einem neuen Anlauf sammeln wollte. 

 Oft kommen sie angerollt mit breiten Rücken (Roller) und 

 nehmen dann eine Breite bis zu hundert Schritten ein, oft aber, 

 wenn zwei dicht hinter einander herkommen, überstürzen sie 

 sich auf ihrer grössten Höhe, d. h. die zweite wälzt sich über 

 die erste her und stürzt, nachdem sie deren Gipfel erreicht hat, 

 mit Donnergebrüll, in Schaum und Gischt sich zerschlagend, 

 einem Wasserfalle gleich über die ersten hin (Brecher). Diese 

 Letztern sind den Schiffen weit gefährlicher als die ziemlich 

 unschuldigen Roller, weil sie höher sind als diese und scharfe 

 Kämme bilden , in denen ein Schiff bei etwas ungeschickter Steue- 

 rung leicht umschlagen kann. Alle aber sind mit kleinen Run- 

 zeln bedeckt, verursacht durch den über sie hersausenden Sturm. 



Haushoch kommen die Wellenberge hinter dem Schiffe angerollt 

 und benehmen auf einmal alle Aussicht auf das weite, schäum- 



