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anhaltenden Tagemärschen mit wenig Zeitverlust möglichst weit 

 in das Innere unbekannter Gebiete vorzudringen. Auf derartigen 

 Reisen, bei denen grosse Karawanen von Trägern nöthig sind, 

 fällt gewöhnlich für den Zoologen sehr wenig ab, da bei dem 

 unvermeidlichen Lärm und Hailoh der Trägerkolonne alle Thiere 

 sich scheu zurückziehen und ausserdem die Zeit zum Sammeln 

 und Zubereiten gänzlich fehlt. Dies ist denn auch der Hauptgrund, 

 wesswegen so manche geographische Forschungsreise in Afrika 

 auf zoologischem Gebiete erstaunlich wenig Positives geleistet hat. 



Yon selbst ergab sich uns somit die Aufgabe, grosse Stationen 

 von einer bis mehreren Tagereisen Entfernung zu machen , d. h. 

 auf einem zu Jagdausflügen besonders geeigneten Platze für 

 längere Zeit unser Zelt aufzuschlagen oder eine Hütte von Palm- 

 wedeln zu bauen und uns dort möglichst bequem und zweck- 

 mässig einzurichten. Der Transport unserer, zu längerm Aufenthalte 

 im Innern nöthigen Ausrüstung erforderte jeweilen 30 — 40 schwarze 

 Träger, die wir dann nach der Ankunft auf dem schon im Vor- 

 aus gewählten Platze wieder entliessen, um nur unsere ständige 

 Dienerschaft zurückzubehalten. 



So viel wie möglich suchten wir zwar die Wasser Strassen zu 

 benutzen, doch dies war gewöhnlich nur auf kurze Strecken 

 möglich, da, wie später ausführlicher erwähnt werden wird, der 

 Unterlauf der Flüsse verhältnissmässig nur kurz, der Mittellauf 

 aber von Felsbänken durchsetzt ist, die jedes Vordringen zu 

 Wasser, selbst in den dort gebräuchlichen Canoes, unmöglich 

 machen. Im St. Paul beginnen z. B. die Stromschnellen schon 

 bei 20 Meilen 1 ) Abstand von der Küste, während wir schon 12 

 Meilen stromaufwärts zahlreiche unpassirbare Stromschnellen 

 hinter uns hatten. 



Trotz unserer Anstrengung, um baldmöglichst zum Aufbruch 



J ) Ich bediene mich fernerhin bei allen Abstandsangaben der in Liberia 

 allgemein gebräuchlichen englischen Seemeile, die sich annähernd zu unsern 

 Längenmaassen verhält wie folgt: 

 1 Meile = 1 G-radminute; 



3 Meilen = 1 Wegstunde; 



4 „ =1 deutsche geographische Meile; 

 60 „ =1 Grad. 



