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fahrt bequemer wird, fahren sie denselben hinab nach Millsburg 

 am Fusse der letzten Fälle. Dort arbeiten sie die auf der Reise 

 arg zerschundenen Canoes sauber ab und verkaufen sie an die 

 liberianischen Farmer längs des untern St. Paul. Da geeignete 

 Bäume für grosse Canoes dort unten sehr selten geworden sind, 

 so können diese Canoebauer und waghalsigen Flösser ein schönes 

 Stück Geld verdienen. Die Zeit, die sie auf das Fällen der 

 Bäume und das Zimmern der Canoes verwenden, wird von ihnen 

 kaum in Anschlag gebracht. Der gewöhnliche Preis für ein Canoe 

 von Hartholz variirt je nach der Grösse zwischen 5 und 30 Dollars. 

 Auf der Flussfahrt befinden sich in jedem Canoe zwei Ruderer, 

 jeder von ihnen mit einem kurzen, schaufeiförmigen paddle (Ruder) 

 versehen , womit sie das plumpe , schwere Fahrzeug mit bewun- 

 derungswürdiger Geschicklichkeit zwischen den Felsblöcken im 

 Flusse durchsteuern. Kommen sie auf ihrer abenteuerlichen Fahrt 

 an eine bedeutende Stromschnelle oder einen Wasserfall , der an 

 dem aufspritzenden Gischt gewöhnlich schon von weitem zu 

 erkennen ist, so helfen die Schiffer einander, die Canoes an 

 langen , zu diesem Zwecke mitgeführten Rotangleinen hinunter- 

 zulassen , um gleich darauf ihre aufregende Fahrt unter wildem 

 Geschrei und Gesang wieder fortzusetzen. 



Nach den Aussagen dieser Leute, die beinahe alljährlich die 

 Flussreise aus ihren Urwaldgebieten nach Millsburg machen, 

 enthält der Fluss auf dem von ihnen befahrenen Wege bedeu- 

 tende Wasserfälle nebst unzähligen Stromschnellen, welche Letztere 

 bei etwas hohem Wasserstande der Thalfahrt keine erheblichen 

 Schwierigkeiten entgegensetzen. Die Rückreise muss natürlich zu 

 Land gemacht werden. 



