1156 Die Ihierwelt Sibiriens. 



ein Irtysch-Jenisej-Weg sich von der Aralkaspischen Obj-Strasse abzweigt und in die 

 Jenisej-Strasse hinein ergiesst. 



Die Aralkaspische Objslrasse ist aber nicht nur in sich selbst so reich, sondern sie erhält 

 offenbaren Zustrom auf dem Wolga-Tobol-Wege. Aus der Nordhälfte des Kaspischen Meeres, 

 dem Bekken in und an dem sich zahlloses Zuggeflügel sammelt, ergiesst sich der Zug nur 

 theilweise unmittelbar den Uralfluss und den Osthang des Uralgebirges entlang zum unteren 

 Obj, sondern das Wolga-Thal ist die mächtigste Hauptstrasse die es im Süden des europäischen 

 Russlands gibt. Sie nimmt, zumal vermittelst des Don- Weges, einen sehr bedeutenden Zu- 

 schuß aus dem Pontus auf. 1 ) Ein Theil des Zuggeflügels welches in bezeichneter Weise die 

 untere Wol ga-S trasse nordwärts gestiegen ist, schlägt sich in den Breiten von Samara und U fa 

 ostwärts über den Ural hinüber und erreicht so auf diesem Wolga-Tobol-Wege die untere 

 Obj-Strasse. 2 ) Nur ein Theil des Geflügels das sich an der unteren Wolga zeigt scheint auf 

 der europäischen Seite des Uralgebirges auf der Wolga-Petschora-Strasse seinen Weg bis 

 zu den Küsten des Eismeeres zu verfolgen. 



Im Westen der Wolga, im europäischen Russland, ist der Zug der Wasservögel ver- 

 hältnissmässig nur unbedeutend, nicht bedeutender als im Westen Europa's. Zumal den Dnepr 

 entlang darf man den Zug wohl arm nennen, obgleich bei Ansicht der Karte man ihn als be- 

 quem gelegene Zugstrasse, über die endlosen Pinskischen Moräste fort zu den russisch-balti- 

 schen Provinzen hin, bezeichnen würde. Wahrscheinlich hält sich dasjenige Zuggeflügel, das 

 an und über Kleinasien fort, aus dem Nilthale zur Westküste des Pontus aufwärts rükkt mehr 

 westlich an die Flachgegenden der unteren Donau und an den Dnjestr. 3 ) Die Küstenländer 

 des Finnischen Busens erhalten wohl denHauptzuschub ausSW, das Baltische Meer entlang. 



Künftige Beobachtungen mögen darüber entscheiden, ob etwa eine Nil-Kaspische 

 Strasse die besuchtere ist, oder die Nil-Pontische, die theils zum Don-Wolga-Wege 



1) Sewerzov berichtet (nepio4H'iecKiH aB.ieHia bt> a;ii3uu etc. BopoHeatCKoß Ty6. 1855, ctj). 247) dass im 

 Flussthale des Don die Kasarki (d. i. Ans. segetum, Ans. albifrons und Aas. bernicla) sich zu Tausenden, ja Zehn- 

 tausenden, im Herbste lange aufhalten. Die letztgenannte in geringerer Anzahl. 



Noch eine Anzeige des Wolga-Tobol-Weges glaube ich in der Nachricht zu lesen welche wir Bogdanov 

 verdanken (ÜTimbi u 3Btpu 4epH03eMgoii no.iocbi npiiBo.ioaiba, 1871, CTp. 99), dass nämlich in manchen Jahren die 

 östliche AI. tatarica in Schaaren zu Tausenden auf dem Frühjahrszuge über Sarepla zieht. 



2) Schon Gmelin d. j. (s. Gmelin, Reise, I, p. 168) nannte den Don eine Heerstrasse der Vögel. Pallas sah 

 im Herbste am Knie der Wolga (49° n. Dr.) Ans. albifrons westwärts, also den Donweg, ziehen (Reise III, p. 6 t 48), 

 während viele andere Vögel, namentlich Grus leucogeranos südwärts flogen, also die Wolga-Strasse hinab. 



Die Richtung des Wolga-Tobol-Weges entnehme ich den Beobachtungen von Pallas (Reise I, p. 148; 

 II, p. 12), der bei Samara und bei Ufa im Frühjahr das Wassergeflügel in der Richtung W-O., ja sogar NW-SO. 

 ziehen sah. So erklärt sich denn auch der überschwengliche Reichthum des Zuggeflügels am Isetj, an dem die Aral- 

 kaspische Hauptstrasse und der Wolga-Tobol- Wog zusammenstossen. Nicht nur Pallas, an verschiedenen 

 Orten, sondern auch Georgi (Reise p. 524) sprechen von dem kaum glaublichen Getümmel auf dem gesammten 

 linken Tobolufer. 



3) Hierher weist die im Bosphorus beobachtete Zugrichtung SSO-NNW. (Alleon und Vian in Revue et Magasin 

 de Zoologie, 1869, p. 25S. — Weiter nordwärts dürfte diese Strasse in die von Freysa angegebene Oder-Strasse 

 übergehen (p. 1151, Anm. 3). 



