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1. Beilage zu No. 16. 5. Jahrgang. 



TPicblich 6 Stunden Zeit. Abends gegen 10 Uhr er- 

 reichten wir Tjamotes. wo wir übernachteten. Zum 

 Abendessen erhielten wir Kartoffeln, zum ersten Male 

 seit langer Zeit, freilich eine schöne Sorte. Als wir 

 ankamen, wurde tüchtig eingeheizt, was nicht bloß 

 angenehm, sondern seiir notwendig war; denn es 

 waren höchstens 5" Wärme. Von allen Tagen im 

 Sommer war heute jedenfalls der schlechteste. 



Joekmock, den 5. August. 

 Um 4 Uhr morgens fuhren wir von Tjamotes 

 ab; das Wetter war ebenso wie gestern und besserte 

 sich erst gegen Abend. Um 1 Uhr nachts erreichten 

 wir glücklich Joekmock, wo wir uns zwei Tage auf- 

 halten werden. (Heute sehe ich den ersten Stern.) 



6. August. 

 Es regnete heute wieder den ganzen Tag, und 



ich wurde dadurch verhindert, hier noch ein paar 

 Ansichten aufzunehmen. Es ist übrigens nicht viel 

 daran verloren; denn die Umgegend besteht nur aus 

 iNadelwald, Aussicht auf Bergpartien fehlt, und auch 

 eine Totalansicht des Dorfes ist nicht zu erreichen ; 

 im übrigen sind die Häuser gerade so wie in Kvick- 

 joek und überall hier. 



7. August. 

 Auch heute unaufhörlicher Regen. Morgen früh 



müssen wir reisen und wenn es dann nicht besser 

 ist, so ist es kein schönes Vergnügen. 



Lulea, den 8.-9. August. 

 Der Regen hielt wirklich den ganzen Tag unauf- 

 hörlich an bis gegen Abend. Wir fuhren morgens 

 9 Uhr von Joekmock ab und erreichten abends 10 Uhr 

 Storbacken. Da jedoch das Dampfboot Edefors-s 

 wegen Zahlungs-Einstellung der Gellivari-Comp. kon- 

 fisziert ist. mußten wir nach Edetors rudern und 

 langten 2 Uhr morgens daselbst an; dort waren keine 

 Pferde zu Hause und mußten solche erst im nächsten 

 Dorfe requiriert werden. Um 4 Uhr, nachdem wir 

 2 Stunden unter freiem Himmel im Regen gewartet 

 hatten, kamen endlich die Pferde, und wir fuhren 

 nun \i Meile nach dem Landungsplatz des Hedefors- 

 Dampfbootes. Dieses geht erst um 7 Uhr morgens 

 ab; wir mußten daher wieder 2'h Stunden herum- 

 stehen, Wartepavillons kennt man hier noch nicht, 

 ebensowenig kann man etwas zu essen bekommen. 

 Wir mußten volle 24 Stunden hungern, bis wir um 

 1 Uhr nachmittags nach Hedefors kamen, wo ich bei 

 dem Kapitän des Dampf bootes aß. Von Hedefors 

 muß man wieder eine Meile zu Wagen fahren, um 

 nach Kobäcken zu gelangen, von wo um 4 Uhr das 

 Damjifboot nach Lulea abgeht. Als wir etwa 

 1 Stunde unterwegs waren, hielt der Regen an, und 

 wir kamen abends 7 Uhr bei schönstem Wetter in 

 Lulea an. Nun hat es 6 Tage fast ununterbrochen 

 geregnet, gerade so lange wie wir vnn Kvickjock 

 unterwegs waren; jetzt wird gutes Wetter! Ist das 

 nicht Pech ? In Lulea macht sich die Nacht schon 

 wieder ordentlich bemerkbar, in Joekmock wohl kaum. 



10. August. 

 Es regnet heute wieder den ganzen Tag, ich 

 hätte sonst hier noch einige Ansichten aufgenommen. 



Rathan, den 13. August. 

 Am 11. August war das schönste Wetter; doch 

 da 3 Uhr nachmittags das Dampfboot nach Stockholm 

 gehen sollte, nahm ich mir natürlich keine Zeit mehr 

 zum Photographieren. Ich wartete jedoch vergebens 

 und erhielt schließlich den Bescheid, das Dampfboot 



werde nachts kommen. Als ich kaum im Bett lag, 

 wurde ich geweckt, weil der Haparanda angekommen 

 sein sollte. Ich kleidete mich natürlich rasch an 

 und ließ meine Sachen nach der Landungsbrüeke 

 bringen ; aber o weh ! es war ein Versehen, der 

 Volontaire war angekommen, welcher nordwärts ging. 

 Ich konnte also wieder zu Bett gehen. Endlich gegen 

 10 Uhr morgens kam der Haparanda. Nachdem er 

 einige 100 Tonnen Teer eingenommen hatte, ging die 

 Reise wieder vor sich. Laestadius hatte sicli während' 

 meines Aufenthaltes in Lulea nicht bei mir sehen 

 lassen und ich wußte ihn auch nicht zu finden; aber 

 vor der Abfahrt kam er an Bord und teilte mir mit, 

 daß er nicht mit dem Haparanda sondern mit Njord 

 fahren werde. Wahrscheinlich hatte er Angst vor 

 der Cholera, welche während der letzten Reise an 

 Bord des Haparanda geherrscht haben soll. .5 Passa- 

 giere und mehrere Mann der Besatzung sollen in den 

 drei Tagen gestorben sein. 



Als wir kaum 1 Stunde in See waren, trat ein 

 so starker Nebel ein, daß wir vor Anker gehen mußten; 

 nach einigen Stunden löste er sich in Regen auf, 

 welcher wie gewöhnlich den ganzen Tag anhielt. 



Abends gegen 8 Uhr kamen wir in Pitea an; 

 daselbst wurden ein paar hundert Tonnen Teer ein- 

 genommen und dann die Reise fortgesetzt. 



Nachts gegen 12 Uhr wurde es wieder neblig, 

 und wir lagen wieder bis gegen 3 Uhr vor Anker. 

 Als ich morgens gegen .5 Uhr aufwachte, hörte ich 

 die Maschine nicht arbeiten. Ich nahm deshalb an, 

 daß wir in Skelleftea seien, und stand auf, um mir 

 den Ort anzusehen. Ich bemerkte jedoch zu meiner 

 großen Verwunderung, daß wir wieder nach Pitea 

 zurückgekehrt waren, und als ich mich nach der Ur- 

 sache erkundigte, erhielt ich den Bescheid, daß eint 

 der Köchinnen erkrankt sei und ins Lazareth in Pitea 

 transportiert werden sollte, weil in Skelleftea und 

 Rathan weder Arzt noch Lazareth zu finden ist. Der 

 Herr Doktor muß sehr fest geschlafen haben; es 

 dauerte fast 3 Stunden, bis er sich einfand. Die 

 Kranke wurde in wollene Decken gepackt und auf 

 einer Art Karre, wie unsere Hülfsieute sie benutzen, 

 nur ohne Federn, abgeführt. Sodann ging die Reise 

 weiter nach Kallviken, wo wir nachmittags um 4 Uhr 

 eintrafen und wieder etwa .500 Tonnen Teer ein- 

 nahmen. Um 1 Uhr kamen wir in Rathan an, von 

 wo es ohne Aufenthalt nach Stockholm weiter geht. 

 Das Wetter war heute gut, doch sehr windig. 



14. August. 



Heute wieder den ganzen Tag Regen. 



Stockholm, den 1.5. Augu.st. 

 Nach einer Fahrt von 34 Stunden langten wir 

 heute Morgen um 9 Uhr in Stockholm an. Auch 

 heute regnete es unaufhörlich. Ich ließ sofort meine 

 Sachen an Bord des Brie schaffen, aß dann im Hotel 

 zu Mittag und besah mir später die Industrie-Aus- 

 stellung. Abends traf ich mit Dahne zusammen und 

 schlafe die Nacht an Bord, da das Boot morgens 

 8 Uhr abgehen soll. 



Briefkasten. 



Anfrage des Herrn B. in H.: Wie werden aus 

 natürlichem Torf Torfpiatten hergestellt? 



