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1. Beilage zxx No. 4*0. 3. Jahrgang. 



Buden, weil auf dem Schild „Birra" stand. Das 

 Flaschenbier war gut, aber zu essen gab es nichts, 

 außer der unvermeidlichen Salami, gegen welche 

 ich in der ganzen Schweiz und Oberitalien ein 

 aus vielen üblen Erfahrungen herrührendes Aliß- 

 trauen hege. Fritz ließ sich nicht warnen ; er hatte 

 Hunger und behauptete, etwas essen zu müssen. 

 Er hatte es schwer zu bereuen. Noch drei Tage 

 nachher konnte er den schauderhaften, fauligen Ge- 

 schmack nicht los werden. Auf staubiger 

 Chaussee, in brennender Mittagssonnenhitze 

 durchquerten wir nun das hier sehr breite Tal, 

 überschritten die mächtige Tosa auf eiserner 

 Brücke und erreichten nach mehr als einer Stunde 

 endlich die Station Pereglia am jenseitigen Berg- 

 hange. Als wir unten am Abhang ankamen, sahen 

 wir den Zug hoch oben auf der Station schon 

 einlaufen und beeilten uns daher sehr, nach oben 

 zu kommen. Triefend von Schweiß kamen wir 

 keuchend endlich oben an, und siehe da, das Zügli 

 stand noch da, fuhr aber sofort ab, als wir Platz 

 genommen hatten. Wieder ging es durch Tunnels 

 und Galerien durch die enge Schlucht der Diviera 

 nach Varzo, am Fuße des Simplon. Ein Einge- 

 borener riet uns, das etwa 20 Minuten vom Bahn- 

 hof entfernte Hotel Zanaldo aufzusuchen, wel- 

 chem Rate wir folgten. Dies hatten wir auch 

 nicht zu bereuen ; denn wir waren dort sehr gut 

 und billig aufgehoben. Abends stellte sich leider 

 der starke Wind, ja fast Sturm ein, wodurch wir 

 bis jetzt noch jeden Abend verhindert wurden, 

 Köder- oder Lichtfangversuche anzustellen. Der 

 Wind verhieß auch für den nächsten Tag kein 

 gutes Wetter. Aber doch schien am nächsten Mor- 

 gen die Sonne sehr hell und freundlich ; aber leider 

 war der Wind noch genau so stark. Nach Be- 

 sorgung einiger Kleinigkeiten im Örtchen, wobei 

 wir die Entdeckung machten, daß fast alle Leute 

 hier Zanaldo heißen und sich auch so ziemlich 

 alle gleichen, zogen wir um 1 / 2 9 Uhr los, dem 

 Simplon zu, den wir heute zu ersteigen hofften. 

 Auf den Zug zu warten, mit dem wir hätten nach 

 Iselle fahren können, wurde uns zu langweilig, 

 da derselbe erst gegen 11 Uhr fuhr. Bei der 

 Station erreichten wir die altberühmte, von Na- 

 poleon hergestellte Simplonstraße, die, zum 

 größten Teile in Felsen eingesprengt, über den 

 Simplonpaß nach Brieg, ins Wallis führt. Das 

 ganze Tal der Diviera, durch welches die Straße 

 bergan führt, ist fast immer schluchtartig eng 

 und bietet wunderbare Panoramen, namentlich 

 beim Näherkommen an die schweizerische Grenze 

 und darüber hinaus. - Nach einem Marsche von 

 einer Stunde kamen wir in Iselle am Eingange 

 des Simplontunnels an. Dieser Ort, bestehend aus 

 mehr als 100 Holzhäusern und Häuschen, ist jetzt, 

 nach vollständiger Fertigstellung des Tunnels fast 

 ganz ausgestorben. LJnheimlich wirken die ver- 

 nagelten Fenster und Türen an all diesen Häu- 

 sern. An der Station, dem großen Elektrizitäts- 

 werk und am Südportal des Tunnels vorbei mar- 

 schieren wir auf Gondo, den nächsten schweize- 

 rischen Ort, zu. Die Straße steigt hier ziemlich 

 stark. Zum Unglück kommt uns der starke Wind 

 jetzt gerade ins Gesicht und wir haben zu tun, uns 

 demselben entgegenzustemmen. Zu fangen gibt 

 es hierbei natürlich nichts. Nur einige Zygaenen 

 werden erbeutet. Bei Gondo beginnt die berühmte 



Schlucht, die nach diesem Orte benannt ist. Die 

 Felsen beginnen vollständig senkrecht ohne jede 

 Falte und Spalte anzusteigen. Kurz vor Gondo 

 ist der Fels noch etwas abgeschrägt, aber ohne 

 jede Spur von Vegetation. Hier schießt ein star- 

 ker Bach ins Tal hinab und gleitet an dem Felsen 

 in seinem glatten Bette herunter wohl an 60 oder 

 70 Meter in demselben steilen Gefälle. Dann aber 

 türmen sich die Felsmassen höher und höher auf. 

 Man sieht nur einen schmalen Streifen Himmel 

 hoch oben. Links hängt das Gebirge himmelhoch 

 in flachem, glattem Bogen über und man kommt 

 sich klein wie eine Ameise vor, wenn man so an 

 dieser ungeheuren Felswand unten einhergeht. - 

 Die schweizerischen Grenzbeamten machen uns 

 nicht viel zu schaffen, jedoch suchen wir un- 

 mittelbar nach dem Überschreiten der Grenze eins 

 der vielen und guten Restaurants hier auf, um 

 ordentlich zu frühstücken, denn zum Mittagessen 

 gibt es heute keine Gelegenheit. Aber als wir 

 wieder heraustreten, hat sich die Luft stark ver- 

 dunkelt und oben, auf den Simplon zu, liegt eine 

 schwere, dunkle Wolke. Die Wirtin erzählt uns, 

 daß es noch gestern oben geschneit habe und 

 daß es wohl auch heute sehr kalt und unwirtlich 

 oben sei. Unter diesen Umständen beschließen 

 wir, den Fuß rückwärts zu lenken, um von Iselle 

 aus durch den Tunnel zu fahren. Bei diesem 

 Wetter erreichen wir doch unsern Zweck, die be- 

 rühmten Fangstellen hier am Simplon aufzusuchen 

 und dort tüchtig Beute zu machen, nicht, und hier 

 besseres Wetter abzuwarten, haben wir beide 

 weder Lust noch Mittel. Wieder nach Iselle unter- 

 wegs trafen wir drei Herren, die längs der Straße 

 mit den Netzen an den Abhängen umherliefen. 

 Natürlich wurden die Herren angeredet, und zwar 

 wurde zunächst eine ganze Weile französisch ge- 

 sprochen. Schließlich aber stellte sich heraus, daß 

 die Herren deutsche Entomologen, und zwar aus 

 Leipzig waren. Sie waren im Wallis gewesen, 

 dort hatte es aber ständig geregnet, und sie waren 

 froh, hier wenigstens noch einmal die Sonne zu 

 sehen. Sie wollten hinauf bis zum Dorfe Sim- 

 peln, trotz des schlechten Wetters. Unsere Beute, 

 soweit wir sie zeigen konnten, wurde sehr be- 

 wundert, einige Stücke abgetreten und dann ließen 

 wir sie ziehen, da sie sich nicht abraten lassen 

 wollten. Von der Fahrt durch den längsten euro- 

 päischen Tunnel ist nichts sonderlich Interessantes 

 zu berichten. Nur die schweren elektrischen Loko- 

 motiven, welche die schweren Züge mit fabelhafter 

 Geschwindigkeit durch dieses lange Loch ziehen, 

 waren für mich von Interesse. Nachmittags 3 Uhr 

 waren wir schon in Visp, am Eingange des Zer- 

 mattertales. Von dem idyllisch gelegenen Bahnhof 

 aus ,hat man eine prachtvolle Aussicht auf das 

 Balfrinhorn oberhalb Stalden. In Stalden hatten 

 wir Quartier bestellt, und so marschierten wir die 

 zwei Stunden bergan, die Stalden von Visp noch 

 trennen. In Stalden, einem kleinen freundlichen 

 Ort an der Vereinigung der beiden Täler der Zer- 

 matter und Saaser Visp, hatten wir die Genug- 

 tuung, daß meine Wirtin, bei der ich nun schon 

 9 Jahre hintereinander gewohnt habe, auf den 

 Einfall gekommen war, ein neues und sehr freund- 

 liches Hotel dicht an den Bahnhof zu bauen. Hotel 

 Pension Burgener nennt sich diese neue Logier- 

 gelegenheit. (Schluß folgt.; 



