tiens vorgeschwärmt, war mir so oft von Bekannten 

 zugeredet worden, dorthin zu fahren, daß ich mich 

 endlich entschloß, meinen Wiener Aufenthalt mit 

 einer Reise in dies Land zu krönen. 



Als Anfang März im Wiener Wald die ersten 

 milden Tage den Einzug des Frühlings anzuzeigen 

 schienen, gaben sie mir das Zeichen zum Aufbruch. 

 Noch ein letztes Abschiednehmen vom einzigen 

 Wien, das mir in einem fast halbjährigen Aufent- 

 halt lieb geworden war — dann ging es an einem 

 Morgen mit der „Südbahn" fort. Es war eine ab- 

 wechselungsreiche Fahrt. Morgens noch durch die 

 schneebedeckten Berge und Täler Steiermarks und 

 abends schon in den lauen Lüften des adriatischen 

 Frühlings. Auf der Höhe von Volusca, dem Bahn- 

 hof Abbazzias, zeigte sich dieAdria zuerst, im Däm- 

 merlicht des Abends; von Abbazzia herüber funkelte 

 glänzender Lichterschein über die See, während 

 hoch darüber die Kuppe des Monte Maggiore weiß 

 von Schnee schimmerte, ein reizvolles Bild, das uns 

 auf der Fahrt die Küste entlang nach Fiume noch 

 eine Zeitlang sichtbar blieb. Abends spät erst kam 

 der Zug in Fiume an, von wo am nächsten Morgen 

 die Seefahrt mit einem Dampfer der ungarisch-kro- 

 atischen Seedampfschiffahrtsaktiengesellschaft ange- 

 treten werden sollte. 



Es blieb nur wenig Zeit, die Stadt kennen zu 

 lernen, ein Nachteil, der indessen nicht allzuschwer 

 empfunden wird, da Fiume nicht so viel bietet, wie 

 man von diesem nach Triest bedeutendsten See- 

 handelsplatz der österreichisch-ungarischen Mo- 

 narchie erwarten sollte. Ein Spaziergang am Hafen, 

 durch die Fischhallen und durch die Hauptstraßen 

 der Stadt genügte mir; dann wurde es auch schon 

 Zeit, sich auf die „Pannonia" zu begeben, die mich 

 nach Süddalmatien bringen sollte. 



Nur wenige Reisende waren außer mir an Bord, 

 als es um 9 Uhr morgens auf den Golf von Fiume 

 hinausging. Das Wetter hatte sich über Nacht ge- 

 ändert, nicht mehr lau und milde war die Luft, 

 sondern kalt und unwirtlich war es geworden. Im 

 Neuschnee glänzte die Spitze des Monte Maggiore, 

 des höchsten Berges Istriens, über Abbazzia; zu un- 

 serer Linken erhoben sich die ebenfalls von leuch- 

 tendem Schnee bedeckten, wild zerrissenen Gipfel 

 des kroatischen Karstes. Ein eisiger Wind wehte 

 von ihnen herunter, jagte meterhoch den Gischt über 

 das brandende Meer und bedeckte augenblicklich 

 alles auf dem Schiff mit Reif, sobald es den ge- 

 schützten Hafen verlassen hatte. Es war die ge- 

 fürchtete Bora, der eisig von den dinarischen Alpen 

 her kommende Nordostwind, der mit gewaltiger 

 Wucht den Abfall des Gebirges zum Meer herunter- 

 jagt und auf die See stürzt, die er zu wilden Wogen 

 aufpeitscht. Das war ja ein vielversprechender An- 

 fang! Ich war froh, daß ich mich in meinen Winter- 

 mantel hüllen konnte, den man mir in das Sonnen- 

 land Dalmatien mitzunehmen geraten hatte, und die 

 Bora gedachte ich als seebefahrener Mann von der 

 Wasserkante, der manche Fahrt auf der Nord- und 

 Ostsee gemacht hatte, schon auszuhalten. Immer- 

 hin, es war doch eine recht unangenehme Fahrt, 

 mag es nun sein, daß das Wüten der Bora so ge- 

 fährlich erschien, weil die Stöße des Nordostwindes 

 gerade die Breitseite unseres nach Süden steuernden 

 Dampfers trafen, oder machte es das Heulen und 

 Pfeifen des Sturmes, das ich in solchem Maße noch 

 nicht gehört hatte und das unheimlich durch alle 

 Räume drang. Ein längerer Aufenthalt an Deck 

 war schon infolge des Schwankens des Schiffes un- 

 möglich; aber auch davon abgesehen trug niemand 



Verlangen, sich dem Eiswind auszusetzen, sondern 

 blieb hübsch in der Kajüte. Durch ihre vom herum- 

 wirbelnden Gischt fast blinden Scheiben übersah ich 

 die Gegend. Es war nicht viel zu erblicken: Grauer 

 Himmel und graues Meer, trostlos kahle, von den 

 Stürmen leergefegte Felsen und Vorgebirge, an 

 denen meterhoch die weiße Brandung empor- 

 schäumte. Als ich bei einem Versuch, den Kopf 

 einmal ins Freie zu stecken, den Kapitän wegen des 

 Wetters befragte, meinte er, der mit der deutschen 

 Sprache nicht bis in alle Feinheiten vertraut schien, 

 es sei eine mit Scirocco „zusammengewickelte" 

 Bora. Ob er mir damit einen großen Seebären auf- 

 binden wollte — denn Bora und Scirocco sind in 

 allem, in Temperatur, Windrichtung, Feuchtigkeits- 

 gehalt Gegensätze — vermag ich nicht zu sagen ; der 

 graue Himmel gehörte allerdings nicht zum Bora- 

 wetter. 



Erst im geschützten Kanal zwischen den großen 

 istrischen Inseln Veglia und Cherso wurde es etwas 

 ruhiger, aber bald kamen wlir aus dem Schutz wie- 

 der hinaus, und im „Quarnerolo" wütete der Sturm 

 mit verdoppelter Heftigkeit; es ist von altersher die 

 böseste Stelle, wo die Bora oft tagelang jeglichen 

 Schiffsverkehr unterbindet. Kaiser Augustus soll 

 hier einmal im Kriege gegen die aufständischen Li- 

 burner wegen der Bora einen ganzen Winter lang 

 im Hafen des heutigen Lussin piccolo, das sich 

 hinter den Hängen der sich unserem Schiffe zur 

 Rechten hinziehenden Insel Cherso unseren Blicken 

 verbarg, vor Anker gelegen haben. Auch den Ve- 

 netianern mögen oft im schweren Borawetter die 

 weithin über die See schauenden Türme ihrer 

 Festung Arbe, die auch uns von links grüßten, eine 

 sichere Zuflucht versprochen und gehalten haben. 

 Jetzt eilen die Schnelldampfer an der fast in Ver- 

 gessenheit geratenen Stadt vorüber, sie sind der 

 Bora gewachsen und bedürfen des Schutzes von 

 Arbe nicht mehr. 



So ging es in rascher Fahrt weiter. Rechts und 

 links lagen die kahlen sturmzerzausten Höhen der 

 unzähligen dalmatischen Inseln, nur hier und dort 

 zeigte sich in geschützter Bucht eine kleine An- 

 siedelung oder ein einzelnes Kirchlein zwischen den 

 grauen Felsen. Dazu grauer Himmel, graue Sturm- 

 wolken und zerstäubender Gischt über dem Meer 

 und um die Riffe, trotz aller Wildheit ein Bild, dem 

 man zuzuschauen nicht müde wurde, bis es all- 

 mählich im dämmernden Abend verlöschte. In der- 

 selben Nacht noch lief der Dampfer Zara an, die 

 Hauptstadt Dalmatiens. Im ruhigen Hafen konnte 

 man sich dem Genuß einer guten Mahlzeit hin- 

 geben, bis es Zeit wurde, sich in die Kabinen zu- 

 rückzuziehen. Die Bora hat mich am Schlafen nicht 

 hindern können, so sehr sie sich auch Mühe gab. 



Am nächsten Morgen lag das Inselgewirr schon 

 hinter uns, und mit ihr die Bora. Vom wolkenlosen 

 Himmel strahlte die schönste Sonne und schimmernd 

 dehnte sich in ihrem Glänze das Meer um uns, in 

 einem unbeschreiblich zarten Blau, das duftig auch 

 um die Küste und über die hinter uns liegenden 

 Inseln flutete, so daß sie mit der See fast in Eins 

 verschwammen. Diese Fahrt an der süddalmati- 

 nischen Küste gehört zu meinen schönsten Erinne- 

 rungen. Wundervoll war der Umblick auf der Höhe 

 von Ragusa. Vor mir und zur Rechten hatte ich die 

 unendlich erscheinende Weite des adriatischen 

 Meeres, im Hintergrunde die nur noch verschwom- 

 men herüber grüßenden bizarren Spitzen der letzten 

 großen dalmatinischen Insel Meleda; zur Linken er- 

 hob sich die steile, schroff vom Meere aus bis 



