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Type: 1 ? ini Berliner Zoologischen Museum 

 (No. 1594) Molive Pflanzung-, Kamerun, 12. 11. 05. 

 Sammler Tessmer. 



Beide Abbildungen sind ebenso wie die frühere 

 von Ast. trefurthi nach Photographien von Herrn 

 Spanney im Museum angefertigt. 



Orttiopterologlscbes von den Hyeres'schen Inseln. 



(Hermaphroditismus bei Orthopteren.) 



Reise-Feuilletons von Napoleon M. Kheil. 



(Mit einer Kartenskizze und 13 Figuren im Text.) 

 (Fortsetzung.) 



Nicht einmal die Bahnlinie „Marseille— Nice" be- 

 rührt dieses Philisterstädtchen, in das man nur 

 mittels einer miserablen Zweigbahn gelangt, bei 

 der Betriebsmaterial, Baulichkeiten, Fahrgeschwindig- 

 keit, kurz alles, was mit Bahntransport zusammen- 

 hängt, unglaublich primitiv ist. 



Und doch ist es hübsch in Draguignan! 



3. In Toulon. — Von der ersten Waffentat 

 Bonapartes. — Orthopteren bei Tamaris. 



Toulon, eine Militärstadt par excellence, in deren 

 Straßen man goldstrotzende Uniformen fast aller 

 Truppenkörper, in erster Reihe jene der Marine, 

 sehen kann, ist spektakelreicher als die Königin der 

 südfranzösischen Städte: Marseille. 



Bei Tage ist es am lustigsten am Hafen. Schnur- 

 gerade erstreckt sich ein endlos langer Quai, an 

 dem sich Cafe an Cafe, freilich verschiedener Güte, 

 Restaurant an Restaurant, namentlich aber Bar an Bar 

 reihen. Ein demokratischer Zug ist hier dem bunten 

 Gewühle eigen, indem neben eleganten Stutzern und 

 Kokotten viel schmutziges Volk sich herumtreibt. 



Im Haien selbst wiegen sich hunderte und hunderte 

 von Kähnen und Lastschiffen, dann Dampfboote und 

 westwärts, gegen das Arsenal zu, eiserne Popanze, 

 Frankreichs berühmteste Kriegsschiffe. 



Der Hafen von Toulon ist wohl der schönste, 

 natürliche Hafen Südeuropas, denn er wird von 

 zwei hügeligen Landzungen gebildet, die — wie zwei 

 Halbkreise — ins Meer hineinragen und sich zu 

 schließen scheinen. Ein ähnliches Gebilde zeigt nur 

 noch der Hafen der spanischen Arsenalstadt Cartagena. 



Aber welch' ein landschaftlicher Unterschied! 

 Die Anhöhen bei Cartagena sind entsetzlich öde, 

 sonnverbrannt, vegetationslos und bieten einen trau- 

 rigen Anblick, während bei Toulon alles heiter scheint: 

 die Palmen, die Tamarisken, die Pistazien, die Land- 

 häuser, die schmucken Restaurants, die Chalets, ja 

 sogar die Forts sehen so aus, als ob sie nur zum 

 Spaß da wären. 



Cartagena und Toulon. Beides Arsenalstädte. 

 Aber welch' ein Kontrast! Man wäre geneigt, darin 

 ein Spiegelbild des Nationalcharakters zu erblicken, 

 zum mindesten, wie er zur Zeit des absoluten 

 Königtums vorherrschend war. Dort düsterer Ernst, 

 hier leichter Sinn. — — 



Vom Touloner Hafen-Quai geht, von früh bis 

 abends, jede halbe Stunde ein Dampfschiff nach dem 

 pikfeinen Seebad Les Sablettes ab. Paul, der 

 hier wie zu Hause ist, verschaffte uns die Billets, 

 die wenige Centimes gekostet haben. 



Also eine Nachmittags - Exkursion mit Dampf- 

 schiff. Zunächst hielten wir in Tamaris,, das am 

 Fuße einer vegetationsreichen Hügelkette gelegen, 

 mit seinen „maurischen" Villen, seinem Palmenhain, 

 ganz afrikanisch sich präsentiert. Gleich beim 

 Landungsplatz der Dampfer erblickt man einen luxu- 



riösen Restaurationsgarten, wo es zuweilen ausgelassen 

 lustig zugehen mag. 



Genau vor einhundertzwanzig Jahren aber (i. J. 

 1793) ging es hier traurig zu. Damals bot Tamaris 

 ein grauenhaftes Bild. Das war mitten in der Re- 

 volutionszeit. Der ganze Süden Frankreichs stand 

 gegen die Jakobiner-Republik. Die Royalisten von 

 Toulon hatten englische, italienische und spanische 

 Truppen aufgenommen, im Hafen war eine zahlreiche 

 englische Flotte eingelaufen, und auf einer der best- 

 situierten Anhöhen beiTamaris, die man vom 

 Dampfschiffe bequem sehen kann, hatten die Eng- 

 länder das Fort Mulgrave inne. 



Im September 1793 erschienen die Truppen des 

 Konvents, um Toulon zu belagern. Der 24 jährige 

 Artillerieoffizier Bonaparte erkannte richtig den Punkt, 

 von welchem aus die englischeFlotte bombardiert werden 

 könnte, und befahl, eine Batterie dicht am Fort 

 Mulgrave zu errichten. Die Batterie befand sich 

 innerhalb Pistolenschußweite von den englichen Ge- 

 schützen entfernt. 



Gleich am ersten Tage waren alle Kanoniere 

 von dem Eisenhagel der englischen Geschütze weg- 

 gefegt. Selbst den rasendsten Jakobinern ging der 

 Mut aus! Stumpfe Niedergeschlagenheit verbreitete 

 sich im Lager der Mannschaft. Schon drohten An- 

 zeichen organisierten Ungehorsams: Renitenz — 

 Disziplinlosigkeit — Anarchie. — Es war peinlich. 



Da berief Bonaparte seinen Ordonnanz-Sergeanten 

 Junot(— später General und „Herzog von Abrantes" — ) 

 uüd befahl ihm an, auf ein Brett eine große Inschrift 

 zu malen und vor die Batterie aufzupflanzen. Das 

 Brett enthielt bloß die Worte: Batterie des hommes 

 sans peur, d. h. „Batterie der Furchtlosen". 



Das hat gezündet. Frischer Lebensgeist kam 

 in die renitente Truppe. Von da ab meldeten sich 

 unaufhörlich Freiwillige, und der Batterie fehlte es 

 nie an Mannschaft. 



Solcher Art war die Menschenkenntnis des da- 

 mals 24 jährigen Bonaparte! Ueberflüssig ist zu 

 sagen, daß nach einigen Wochen das Fort Mulgrave 

 und damit Toulon in die Gewalt der Jakobiner fiel. 



Hier in Tamaris stiegen wir aus, weil Paul, 

 als Konchylienkenner, die neu etablierte, im mau- 

 rischen Stil erbaute Zoologische Station 

 besuchen wollte. — Unterwegs begegneten uns zahl- 

 reiche Orthopteren, insbesondere Sphingonotus coe- 

 rulans Linne, eine Species, deren Flugrichtung dem 

 Buchstaben A gleicht. Immer wieder kehrt diese 

 Species in die Nähe der Ausflugstelle zurück. Die- 

 selbe eigentümliche Flugrichtung beobachtete ich in 

 der Sahara bei Biskra an einer sehr nahestehenden 

 Art, dem Sphingonotus mecheriae Krauss. Ich hielt 

 diese letztere Art nur für den weitverbreiteten 

 Sphingonotus coerulans Linne, der ebenfalls in der 

 Sahara fliegt. Erst daheim, bei der Präparation, 

 ward mir klar, daß ich eine andere ausgezeichnete 

 Art vor mir habe. Eine dritte sehr scheue Art, 

 Sphingonotus savignyi Sanssure, die in der Sahara 

 häufig war, zeigte den gewöhnlichen Flug der Acridier. 



Nun zurück nach Tamaris, zur Zoologischen 

 Station. Am Wege dahin flog häufig Epacromia 

 strepens Latreille auf, eine Art, die hier und da auch 

 in Mittel - Europa gefunden wird, aber leider einem 

 Berliner Entomologen Gelegenheit geboten hat, über- 

 flüssigerweise eine „aberratio" zu fabrizieren, die auf 

 der so sehr variablen Färbung der Hinterflügel beruht. 

 Dieses Vergnügen der Namenspielerei sollten die 

 Herren, die sich ernst mit Orthopteren beschäftigen, 

 doch den Schmetterlingsfreunden überlassen. Brunner 

 hat in seinem klassischen „Prodromus (1882, Seite 121) 



