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Vorder- und Hinterflügel gelbgrünlich 

 durchscheinend von der Wurzel bis auf ca. % ihrer 

 Breite; von hier reicht bis zum Außenrand eine den 

 ganzen Flügel einfassende rötlichbraune Binde. In 

 dem durchscheinenden Feld stehen auf den Vorder- 

 flügeln 4 dünne vom Vorderrand bis zum Hinterrand 

 reichende schwarzebraune Binden ; die Wurzel- 

 binde an l k des Verderrandes beginnend, dann 

 schräg nach innen und hinten gerichtet, die zweite 

 Binde vor der Mitte des Vorderrandes beginnend 

 und annähernd parallel der Wurzelbinde verlaufend, 

 die dritte Binde hinter (außerhalb) der Vorder- 

 randmitte beginnend, läuft dann in einem kleinen 

 Bogen nach außen und dann nach innen und hinten 

 zum Hinterrand zu dessen Mitte. Die v i e r t e^ 

 Binde, etwas stärker und schwärzer als die anderen,* 

 beginnt an % des Vorderrandes und läuft parallel mit 

 der dritten zum Hinterrand. Sie bildet die innere 

 Grenze der breiten Außenrandbinde. An den Innen- 

 randenden der 2. bis 4. Binde sind diese fleckartig 

 verbreitert. Zwischen der 2. und 3. Binde steht ein 

 kleiner schwarzer Mittelpunkt. 



Auf den H i n t e r f 1 ü g e 1 n ist das Mittelfeld 

 mehr weißlich durchsichtig und zeigt auch 4 Binden, 

 von denen die erste und zweite eine Fortsetzung der 

 betreffenden Vorderrandsbinden darstellen, während die 

 dritte Binde der Hinterflügel eine Fortsetzung der 

 4. Binde der Vorderflügel darstellt. Die vierte Binde 

 der Hinterflügel läuft dann noch weiter nach außen 

 und grenzt auch hier die breite Außenbinde ab. 



Die Außenrands binde selbst ist rötlich- 

 braun grundiert und mit undeutlichen aus kleinen 

 Strichen bestehenden dunkleren Flecken besetzt. Am 

 Außenrand sieht man längs desselben ziehend eine 

 schmutzig weiße Aufhellung. Auch auf den Hinter- 

 flügeln steht zwischen der 2. und 3. Binde ein kleiner 

 schwarzer Mittelpunkt. 



Unterseite wie oben, nur Mittelfeld mehr 

 weißlich, die Außenrandsbinde einfarbig braungrau, die 

 inneren Binden kaum angedeutet. 



Kopf, Thorax, Hinterleib bräunlich, 

 Beine gelblich, Fühler fehlend. 



20 mm Flügelspannung. 



1 2 Ilo, Mozambique, in meiner Sammlung. 



9. Nothabraxas interrupta spec nov. 

 Schmutzig weißgelb, die ganzen Flügel mit 

 zahlreichen feinen dunklen Pünktchen bestreut, un- 

 regelmäßig stehend. 



Der Vorderflügel zeigt am Ursprung von 

 Kippe 2 einen verloschenen grauen Wi?ch; an der 

 Kosta sind einige schwärzliche Punkte ; kurz vor dem 

 Vorderwinkel steht ein schwarzer bis zu Rippe 5 herab- 

 reichender aus 4 zusammenhängenden Flecken ge- 

 bildeter, unten breiter werdender, etwas gebogener 

 Streifen. Weiters ist Vorder- und Hinter- 

 flügel ohne besondere Zeichnung. 



Unterseite wie oben. Die Kosta hier gelb- 

 lich gefärbt und die feinen Pünktchen etwas dunkler 

 und dicker. 



Kopf, Thorax, Beine und Leib gelblich- 

 weiß, die doppelt gekämmten Fühler schwärzlich. Das 

 Exemplar ist nicht im besten Zustand, rechter Vorder- 

 flügel geschlitzt. 



42 mm Flügelspannung. 



1 c? „Majumbe Loango", 26. 4. 86, in meiner 

 Sammlung. 



Die Lautapparate der Insekten. 



Ein Beitrag zur 



Z o o p h y s i k und Deszendenz-Theorie. 



Von Oskar Prochnom, Wendisch - Buehholz. 



(Fortsetzung.) 



3. Kapitel. 

 Der Stridulationston. 



A. Spezieller Teil. 



§ 10. Die Stridulationsapparate der Coleoptera. 



1. C ar abida e. 



a) Der doppelte Stridulationsapparat 

 von Elaphrns riparins L. 



Darwin und Landois haben den Stridulations- 

 apparat des Elaphrns untersucht und nur einen ge- 

 funden, den zwar auch sehr gut ausgebildeten, doch 

 mit einer viel geringeren Anzahl von Rillen ver- 

 sehenen Meineren Tonapparat, dessen aktiver Be- 

 standteil, die fein quergerillte Reibleiste, an den 

 Flügeldecken zu finden ist, während an Stelle der 

 tangierenden Schneide hier keine Leiste, sondern eine 

 gröber gezähnte Ader ausgebildet ist. Die Beschreibung 

 Landois' ist im allgemeinen zutreffend t2 °- p- 122) : „Der 

 obere Halbbogen des vorletzten Hinterleibsringels 

 teilt sich in drei Felder. Am Hinterrande jedes 

 Seitenfeldes liegt eine starke chitinisierte Leiste von 

 0,454 mm Länge. Dieselbe ist schwach gebogen und 

 in 21 Zähnchen sägeförmig ausgezackt. Die beiden 

 Leisten liegen liegen 0,836 mm voneinander entfernt. 



Die beiden Reibleisten werden durch die Be- 

 wegung des Hinterleibes gegen die Unterseite der 

 Flügeldecken gerieben. Die Stelle, welche gleichsam 

 wie von einem Fiedelbogen (von den Reibleisten) 

 angestrichen wird, hat einen ganz absonderlichen 

 Bau. Tn einer Entfernung von 0,254 vom Decken- 

 hinterranne findet sich eine erhabene Ader, welche 

 gerade an der Stelle, wo die Reibleisten mit ihr in 

 Berührung kommen können, bis zu 0,054 mm an- 

 schwillt. Die ganze Ader ist im Innern hohl, mit 

 Luft gefüllt und auf der Oberfläche außerordentlich 

 fein längsgerieft. Durch diese Einrichtung wird 

 einerseits die Vibration erleichtert, andererseits aber 

 auch ein schallverstärkender Resonanz-Apparat her- 

 gestellt." Die wie fast stets bei Landois so auch 

 hier viel zu genauen Angaben scheinen mir auf 

 Grund der Messung der Verhältnisse eines Tieres 

 gegeben zu sein. Ich vermisse namentlich Angaben 

 über die Variabilität in der Anzahl der Zähne der 

 Ader. Auf der einen Seite eines Käfers zählte ich 

 14, auf der anderen 18 solcher Zähnchen, deren First 

 oben meist sehr scharf ist, so daß er in die feinen 

 Rinnen der entsprechenden Flügeldeckenstelle ein- 

 dringen kann. 



Die Flügel sind bei diesem Käfer so zusammen- 

 gelegt, daß sie diese Ader nicht überdecken, sonst 

 könnte ja auch keine Stridulation zustande kommen. 

 Aus der Lage der Zähne und der Rillen der Flügel- 

 decken geht hervor, daß nur beim Oeffnen oder 

 Schließen der Flügel - Decken ein Ton zustande 

 kommen kann. 



Außer diesem Apparate kommt bei allen In- 

 dividuen der Art ein wohl noch besser zur Laut- 

 erzeugung geeigneter vor, der bisher noch nicht 

 beschrieben wurde. Er liegt ganz an derselben 

 Stelle wie bei Polyplujlla fullo, nämlich an der 

 Beuge der stärksten Unterflügelrandader. Diese mißt 

 an der breitesten Stelle 0,08 bis 0,09 mm im Durch- 



(Fortsetzung in der Beilage.) 



