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Tuttlingen gibt uns wichtige Anhaltspunkte über Gunst oder Ungunst 
der Lage. Im Tal des Hauptflusses, aber an der Einmündung des 
Nebenflusses, in weiter Talniederung gelegen, mußte sich dort eine 
bedeutende Siedlung entwickeln, die den Verkehr an sich zog. Tat- 
sächlich liegt Tuttlingen auch am untern Anfang des Hattinger 
Passes, den heute die Bahn nach Singen benützt. Nicht umsonst 
hat es deshalb auch eine sehr günstige Entwicklung hinter sich, 
besonders auch seit dem Aufblühen der Industrie, die dort seit langem 
betrieben wird. Es ist deshalb nicht verwunderlich, daß dort schon 
ganz anfangs eine: jener Ursiedlungen mit Riesengemarkung entstand. 
Auch bei Tuttlingen können wir beobachten, daß der größere Teil 
der Stadt die direkte Nähe des Flusses wegen der Hochwasser- 
gefahr vermied. 
Neben dieser Siedlung konnten die donautalabwärts liegenden 
unseres Gebietes keine größere Bedeutung erlangen. Dazu war 
erstens das Donautal selbst viel zu eng, wenigstens auf dem größten 
Teil der Strecke Sigmaringen— Tuttlingen, um für eine größere 
Siedlung Raum zu geben, dann aber und hauptsächlich war es nicht 
günstig für die Entwicklung des Verkehrs, mußten doch zur An- 
legung einer Landstraße große Sprengungen und Tunnels zu Hilfe - 
genommen werden. Erst die Eisenbahn hat dieses Tal so recht | 
eigentlich erschlossen. Die alte Straße von Tuttlingen nach Sigma- 
ringen führte über Neuhausen ob Eck—Meßkirch, mied also das Tal. 
So konnten es denn auch die alten Siedlungen Nendingen, Mühl- 
heim, Fridingen, Neidingen zu keinem rechten Aufschwung bringen. 
Bemerkenswert ist, daß Mühlheim der Lippachmündung gegenüber, 
Fridingen an der Einmündung des Bäratals, Neidingen und Nendingen 
je am Ausgang eines Trockentals liegen, also alle an Aufgangswegen 
zur Hochfläche. Von Fridingen möge angeführt sein, daß die älteren | 
Ortsteile um die Kirche auf der Niederterrasse angelegt sind und 
gute Keller haben, daß bei jüngeren, tieferliegenden Ortsteilen der 
Hochwasserkalamität insofern Rechnung getragen wird, als keine 
Keller angelegt werden. Auch Sigmaringen hätte, wenn es nicht | 
Residenz wäre und als solche eine eigenartige Entwicklung durch- | 
gemacht hätte, wohl nie zu größerer Bedeutung gelangen können, 
obgleich die Donaustraße daran vorbeizog. Aber der Verkehr auf 
dieser Straße war nicht besonders bedeutend, so konnte sich auch 
keine bedeutende Siedlung entwickeln. 
Sehen wir nun das Schmeiental mit seinen Siedlungen an, so 
finden wir, daß dieselben Grundsätze bei der Wahl der Orte für Sied- 
