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nach der Größe einer Kolonie wird derselbe als Leutnant oder Kapitän bezeichnet; in 

 größeren Städten nimmt ein solcher Kapitän eine sehr einflußreiche Stellung ein und 

 tritt auch entsprechend vornehm auf. So erinnere ich mich, während unseres Aufenthalts 

 in Surabaja einmal eine besonders elegante Equipage gesehen zu haben; prachtvolle 

 australische Pferde zogen den glänzend lackierten Wagen, der auf Gummirädern 

 lief; in demselben saß stolz ein vornehm aussehender Chinese und hinten auf dem Wagen 

 standen zwei chinesische Diener. Wie ich erfuhr, war das der Kapitän der Chinesen von 

 Surabaja. In Dobo gibt es einen Leutnant der Chinesen. Doch dies nur nebenbei. Tatsache 

 war, daß die Trägerfrage uns sehr verdroß, denn auch der Agent der Paketvaart-Maatsckappij 

 hatte erklärt, uns keine Leute verschaffen zu können, zumal wir vor hätten, bis über 

 die Ankunft des nächsten Dampfers fortzubleiben. Die Leute würden sich zweifellos weigern, 

 mitzukommen und falls einer oder der andere doch zusagte, mindestens einen Tagelohn von 

 2 fl. verlangen, denn soviel verdienten hier die Kulis in der Zeit, wenn sie Arbeit taten, 

 und das waren im allgemeinen nur die zehn Tage von der Ankunft des Dampfers von Ambon 

 bis zu seiner Rückkehr dahin. Diese Aussichten waren nicht eben vielversprechend, und fast 

 schien es, als ob wir auf die Inlandtour verzichten müßten ! 



Zunächst wollten wir aber sehen, was wir auf eigene Faust erreichen konnten. 

 Wir entsandten also unseren Diener Piong, dessen diplomatische Talente wir erkannt hatten, 

 um Träger anzuwerben; er war dabei nicht erfolglos, und stolz kam er am Abend nach 

 Hause und berichtete, er habe vier Leute gefunden, die mitkommen wollten. Wir selbst 

 hatten inzwischen einen Mann namens Mahomet engagiert, einen kräftigen, fixen Kerl, der 

 uns in den vergangenen Tagen verschiedene Schlangen und Eidechsen gebracht hatte und für 

 unsere Zwecke sehr geeignet schien. Piong und Mahomet gingen am folgenden Tag 

 weiter auf die Suche nach Leuten, und der Erfolg war, daß wir am Abend des 

 3. Februar außer unseren drei Dienern 18 Träger engagiert hatten. Es war eine 

 bunte Gesellschaft, die sich aus Makassaren, Buginesen, Bandanesen und Timoresen 

 zusammensetzte. Diese 18 Mann mußten genügen; falls wir noch mehr Leute brauchten, 

 konnten wir immer noch versuchen, in den Arunesendörfern Träger zu bekommen. Bevor 

 ich die Leute in Dienst nahm, trug ich ihnen die Bedingungen vor. Sie erhielten als 

 Tageslohn 75 Cents, außerdem ein Kati Reis (1 Kati = 0,6 kg) und zwei Stück getrockneten 

 Fisch. Dann erklärte ich jedem, daß wir bis zum 26. Februar wegbleiben wollten, also über 

 die Ankunft des Dampfers hinaus. War der Betreffende mit allem einverstanden, so notierte 

 ich seinen Namen, sagte ihm, daß er sich bis zum folgenden Tag einen Reisepaß zu besorgen 



