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Der Plan für unsere Tour nach Terangan war der folgende: der Polizeidampfer, die 

 „Amboina", sollte uns mit unserem ganzen Troß nach Ngaiguli bringen, einem Dorf 

 an der Westküste von Terangan, um uns am 25. Februar, also drei Wochen später, dort 

 wieder abzuholen. Inzwischen wollten wir nach einem Aufenthalt von wenigen Tagen an 

 der Küste ins Inland aufbrechen und an dem Sungi Sergatu, einem Seewasserkanal, 

 der in das Land tief einschneidet, die „Marie" treffen, die, wie man uns versicherte, 

 mittelst Ruder bis an eine bestimmte Stelle im Sungi vordringen konnte. Hier wollten 

 wir eine Zeitlang bleiben, uns mit neuen Lebensmitteln versehen und von da, wenn 

 möglich, bis zur Ostküste vordringen, um dann auf einem anderen Weg, den der 

 Kontrolleur schon früher genommen hatte, auf Umwegen nach Ngaiguli zurückzukehren. 

 Doch leider kam es ganz anders, infolge des Zusammenwirkens verschiedener unglücklicher 

 Umstände. 



Am 4. Februar war alles bereit. Die Kulis verladen die ziemlich umfangreiche 

 Bagage auf die „Amboina" und die „Marie". Ich bespreche nochmals mit dem Kapitän der 

 „Marie" wie er zu fahren hat und gebe ihm eine Karte mit, in die uns der Kontrolleur 

 zuvor die Sungis möglichst genau eingezeichnet hatte. Inzwischen erscheint auch der Patti 

 von Wangil mit seinen beiden Dienern. Ihm untersteht die Gegend von Terangan, wo wir 

 erst hin wollen. Er soll uns auf Befehl des Kontrolleurs auf dieser Tour begleiten und 

 gleichzeitig als Dolmetscher dienen, denn nur ein Teil der in den Küstendörfern lebenden 

 Anniesen spricht malayisch; unter den Inlandarunesen gibt es nur selten jemand, der 

 es versteht. Um 727 Uhr abends kommen zwei Soldaten in unsere Wohnung, sie sollen 

 in unserer Abwesenheit hier logieren und die Sachen bewachen, die wir zurücklassen. 

 Um S Uhr erscheint der Korporal und mit ihm sechs Soldaten, zwei und zwei, in Schritt 

 und Tritt marschierend, mit aufgepflanztem Seitengewehr; es sieht ganz kriegerisch 

 aus. Ihnen folgen noch sieben Sträflinge, die das Gepäck für die Soldaten tragen. 

 Nachdem alles auf die „Amboina" verladen ist und alle Leute, wie ich vermute, 

 eingebootet sind, halte ich noch einmal einen Generalappell ab, um sicher zu gehen, 

 daß auch keiner fehlt. Sie sind alle da. Mit Stolz übersehen wir unser Gefolge! 

 Mit uns beiden zusammen sind wir 40 Mann. Um 9 Uhr abends lichten wir den Anker 

 und fahren zunächst in westlicher Richtung; hinter uns verschwinden die wenigen Lichter 

 von Dobo, dann erblicken wir wieder das Leuchtfeuer von Tandjong-Ular, das wir in 

 weitem Bogen umfahren. Jetzt haben wir die Straße von Dobo verlassen und nehmen den 

 Kurs direkt nach Süden. 



