— 7 — 



Größe der Paketvaart-Maatschappij. Die Schiffe sind natürlich in erster Linie Fracht- 

 dampfer, der Passagierverkehr spielt nur eine untergeordnete Rolle. Im ganzen waren wir 

 IS Passagiere in der I. Klasse, von denen die meisten nach Makassar und Ambon fuhren. 

 Wir beide sollten wohl am längsten ausharren. Die I. Klasse befindet sich im hinteren Teil 

 des Schiffes, die II. liegt davor und die III. einen Stock tiefer. Die Zwischendeckpassagiere 

 sind ausschließlich Eingeborene, aus den verschiedensten Gegenden des Archipels; es ist 

 meistens eine bunte Gesellschaft, die sich hier zusammenfindet. 



Wir fahren an der Nordküste von Java entlang und laufen nacheinander verschiedene 

 wichtigere Handelsplätze an : Cheribon, Tegal, Pekalongan und Semarang. Da wir an den 

 einzelnen Orten immer nur einige Stunden und ziemlich weit von der Küste entfernt hielten, 

 mußten wir darauf verzichten, an Land zu gehen, und liefen wir Nachts einen Hafen an, 

 so wurden wir häufig durch das unaufhörliche Rasseln der Ketten der Dampfwinde und das 

 ständige Pfeifen beim An- und Abstellen der Maschine aus dem Schlaf geweckt. Am Morgen 

 des 9. fuhren wir durch die Straße von Madura, die Java von Madura trennt; in der Ferne 

 im Osten, von der aufgehenden Sonne beschienen, sehen wir ein hohes Gebirge mit vielen 

 Vulkankegeln. Dem höchsten von ihnen entsteigt eine dichte Dampfwolke in Intervallen von 

 wenigen Minuten. Es ist der Smero, und das Gebirge die Tenggerberge, eine Gruppe teilweise 

 noch sehr tätiger Vulkane, an deren Hängen sich eine wunderbar üppige Vegetation hinauf- 

 zieht. Auf der Rückreise von den Molukken lernten wir diese schöne Landschaft auf einem 

 mehrtägigen Ausflug näher kennen. 



Wie wir uns dem Hafen von Surabaja nähern, kommen mehrere Ruderbote uns 

 entgegen, deren gewandte Insassen, während wir schnell an ihnen vorbeifahren, sich mit 

 Enterhaken an das Schiff festklammern; rasch klettert einer von ihnen auf das Deck und 

 bindet das Boot an der Reling fest. Piraten hätten das Manöver nicht geschickter aus- 

 führen können ! Es sind Bootsleute, die die Passagiere und das Gepäck an Land fahren 

 und uns nun im Wetteifer ihre Dienste anbieten. 



Surabaja ist die größte Stadt und der wichtigste Handelsplatz von ganz Nieder- 

 ländisch-Indien ; in der weiten Bucht liegen viele Dampfer und Segler vor Anker. Unser 

 Schiff blieb hier bis zum übernächsten Tage, sodaß wir reichlich Zeit hatten, uns in der 

 Stadt umzusehen. Sie besitzt eine sehr große Ausdehnung und zählt jetzt ca. 150 000 Ein- 

 wohner; die Häuser werden hier höchstens zweistöckig gebaut, infolgedessen beansprucht 

 eine Stadt mit derselben Einwohnerzahl wie eine in Europa, hier nahezu den doppelten 

 Flächenraum. Vom Hafen bis an das im Europäerviertel gelegene Hotel Simpang fahren wir 



