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Am Nordende von Penambulai, da, wo die Küste schon beinahe nach Westen umbiegt, 

 befindet sich eine Baracke, von Kokospalmen umgeben, daneben sind ein paar alte, eiserne 

 Kessel, die den Perlfischern als Wasserreservoii'e dienen. Dort in der Nähe hatten wir über- 

 nachtet, waren auch an Land gegangen, um unser Bedürfnis nach Bewegung, das sich bei 

 längeren Fahrten besonders fühlbar machte, etwas zu befriedigen. Die Matrosen hatten 

 indessen Wasser und Holz geholt, das uns beides ausgegangen war. 



Wir wollten am folgenden Tag (2. April) bis Pulu-Bambu fahren ; der Wind war nicht 

 günstig, flaute teilweise ganz ab, die Dünung war dagegen sehr stark. Unser Boot wurde 

 ordentlich hin und her geschaukelt, was namentlich beim Arbeiten recht störend war, und 

 da wir keine Eigenbewegung hatten, konnten wir unsere Netze nicht auswerfen. Insofern 

 ist man auf einem Motorboot oder einem Dampfer besser daran. Auf einem Segelschiff ist 

 man nicht Herr seiner Zeit ; es ist eben keine Erfindung der Neuzeit, wo jede Minute kostbar 

 ist! Wenn wir so zur Untätigkeit verurteilt waren und gar nicht vorankamen, verließ 

 uns manchmal die gute Laune. Dann saßen wir oft stundenlang neben dem Steuermann, 

 das Boot schaukelt nach allen Richtungen, die Masten knarren, die Segel flattern 

 unentschlossen hin 

 und her, und die 

 Matrosen pfeifen ihre 

 monotonen Weisen, 

 um den Wind herbei- 

 zulocken. Erst am ■ 

 Abend dieses Tages, 

 um 8 Uhr, setzte ein 

 kräftiger, uns güns- 

 tiger Wind ein. So 

 fuhren wir in die 

 Nacht hinein und 

 ankerten um 3 Uhr 

 nachts bei Pulu- 

 Bambu, einer kleinen An Bord der » Marie "- 



Insel zwischen Barkai und Barekang, dredgten morgens (3. April) mit Erfolg und erreichten 

 nach ziemlich unruhiger Fahrt, während der häufige Regen niedergingen, am späten Nachmittag 

 die geschützte Bucht von Gomo-Gomo. Wir hatten ziemlich weit nach Süden ausholen müssen, 



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