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Wir wären gerne mit der „Amboina" in der Straße zwischen dem Hauptland und 

 der vorgelagerten Inselkette nordwärts gefahren. Der Kapitän aber stand dieser Absicht etwas 

 skeptisch gegenüber, da die Tiefen hier noch nicht gelotet worden waren; wir wußten 

 nur, daß es dort ziemlich seicht sein mußte. Die ganze arunesische „Aristokratie" der 

 Umgegend hatte sich auf der Schiffsbrücke eingefunden, um den Kapitän in der einzu- 

 schlagenden Richtung zu beraten. Langsam und vorsichtig fuhr die „Amboina" vorwärts, 

 dabei wurde ständig gelotet, aber leider kamen wir nicht weit. Nach verschiedenen vergeb- 

 lichen Vorstößen sahen wir uns gezwungen, unser Vorhaben aufzugeben und umzukehren. 



Bevor wir uns wieder nach Norden wandten, wollten wir zuvor noch den Perl- 

 fischern einen Besuch abstatten. Wir hatten schon auf der ganzen Fahrt die Ostküste 

 entlang nach der Perlfischerflotte ausgespäht, ohne sie entdecken zu können. Nun wollten 

 wir noch weiter südwärts fahren, wo, wie wir erfuhren, sich die Flottille aufhalten sollte. 

 Nach ziemlich stürmischer Fahrt trafen wir einige Schoner in der Nähe der Karang-Inseln 

 und weit draußen auf der See sahen wir eine große Zahl kleiner Segel ; das waren die 

 zugehörigen Logger, die eigentlichen Taucherboote. 



Die ganze Perlfischerflottille bei den Aru-Inseln besteht aus neun Schonern 

 und 150 Loggern. Die Schoner sind große Zweimaster; sie sind die Stationsschiffe und 

 liegen meistens in der Nähe des Landes vor Anker, während die Logger draußen bei der 

 Arbeit sind. Auf den Schonern sind die Manager und Direktoren der Perlfischerei. 



Die Logger, die zu einem Schoner gehören — es sind ihrer durchschnittlich fünfzehn — 

 fischen meist zusammen in einer Gegend. Die Besatzung eines Loggers besteht aus sieben 

 Mann, einem Kapitän der gleichzeitig Taucher ist, dem Tender, dem die Überwachung der 

 Taucherpumpe obliegt und fünf Matrosen. Die Logger bleiben tage-, ja wochenlang draußen 

 auf See, und jetzt, wo die Meere in der Nähe der Aru-Inseln stark überfischt sind, fahren 

 sie oft weit hinaus, bis zu zwölf Seemeilen von der Küste weg. Das Meer zwischen den 

 Aru-Inseln und Neu-Guinea ist ziemlich seicht; daher werden manchmal noch so weit 

 vom Lande entfernt Bänke aufgefunden, die für die Taucher erreichbar sind. 



Fast täglich fahren Motorboote von den Schonern hinaus zu den Loggern, um 

 diese soweit als nötig mit Proviant zu versehen und die Ausbeute an Perlmuscheln von 

 den einzelnen Loggern abzuholen. Diese werden erst an Bord der Schoner geöffnet 

 und auf Perlen hin untersucht; so erfährt der Taucher nichts von dem eventuellen 

 wertvollen Fang, den er gemacht hat. Er bekommt seinen Anteil nur nach dem Gewicht der 

 eingelieferten Muscheln. Der Verdienst eines tüchtigen Tauchers beläuft sich für eine 



