ARCHÉOLOGIE. 
SAINT JEAN, ( Cathédrale de Besançon. ) 
Après avoir traversé toute l'ère chrétienne, empruntant ou laissant à 
chaque siècle quelque précieux lambeau, l’église Saint-Jean est parvenue 
de nos jours à un ensemble aussi intéressant par sa disposition inusitée et 
par la diversité des caractères architectoniques, que vénérable par l’an- 
cienneté des souvenirs. 
Dans l’origine, ses constructions, comme celles de la plupart des églises 
primitives , étaient fort restreintes ; elles s’étendirent avec le nombre des 
fidèles. Mais plus ou moins heureux que d’autres, cet édifice, souvent res- 
tauré , n’a pas été reconstruit quand la révolution ogivale est survenue. 
Saint-Jean doit à la forme des lieux, encore plus qu’à l'intention des 
constructeurs, son orientation actuelle. En effet, l'église étant située sur le 
revers du mont de la citadelle, n’a pu être allongée que transversalement 
à la pente rapide du sol. Elle eut ainsi un de ses flancs tourné contre la 
ville, et on le perça d’une porte au point où il est rencontré par l’axe de la 
grande rue et de la Porte-Noire, située un peu plus bas au nord-ouest. La 
nef principale privée par cet arrangement d’une entrée directe dans une de 
ses extrémités, a été terminée par deux absides opposées, dont chacune ren- 
ferme un autel. Le maître-autel est dans l’abside du sud-ouest. 
La forme générale est celle d’une basilique. , 
Des chapelles d’époques différentes flanquent les nefs latérales. Quoique 
l'entrée de l’église soit sans effet, et que l’intérieur manque d’unité 
sous le double rapport de l’art et du service religieux, on ne peut mécon- 
naître qu'il résulte de cette double abside de la grande nef et du nombre de 
ces chapelles de toutes dimensions et de tous les temps, une certaine magni- 
ficence , étrange , mais pleine de charme. 
Quant à l'extérieur de l'édifice, à l'exception des absides, il a disparu sous 
un immense toit qui recouvre à la fois les nefs et les chapelles. 
La plus grande partie des pierres employées dans la construction pro- 
vient de monuments contemporains de l’époque romaine, pendant laquelle 
on exploita d'importantes carrières, telles que celles de Cléron, abandonnées 
