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carter de cette direction. Le frottement de roulement provenant des galets 
pourrait être remplacé par un frottement de glissement, au moyen d’une 
autre disposition telle que celle employée sur les locomotives ordinaires. 
Nous avons dit précédemment quelles dispositions on pourrait donner 
aux piles; quant au nombre d'éléments à employer , l'expérience seule 
pourrait en faire connaître le nombre. 
Les évidements que l’on remarque à l'arrière de la machine fig. 2, 
ont pour but de faciliter l'inclinaison de l’essieu, et, par conséquent , 
des roues, dans le cas où l’on voudrait la faire fonctionner sur un che- 
min circulaire ou ovale. 
La fig. 3 représente la coupe longitudinale de la machine. 
