= I = 
Lorsque les neiges sont très-abondantes ou difficiles à entamer, on élève 
à la fois l’avant et l’arrière du système en même temps que l’on ferme com- 
plétement les ailes de l'arrière. 
Un système bien construit avec des NEUTRE de première qualité peut 
revenir à 1800 francs environ. 
Manœuvre de la machine. 
La première précaution à prendre préalablement consiste à assurer des 
chevaux pour toute la durée de l’hiver, en fixant le prix du service des 
machines à tant l'heure par collier, en déduisant le temps du repos lors- 
qu’il doit durer plus de deux heures; ce prix peut varier selon les loca- 
lités et la force des chevaux, entre quarante et soixante centimes. 
Les neiges doivent être enlevées dès qu’elles atteignent une hauteur 
minimum de quinze centimètres. Les machines alors manœuvrent nuit et 
jour sans désemparer s'il y a lieu, à moins d’en être empêchées par un 
manque d'hommes et de chevaux frais. 
Ces machines sont ordinairement confiées à un chef-cantonnier aidé 
de deux cantonniers robustes et intelligents, chargés de maintenir le gou- 
vernail de l'arrière, et de déblayer les neiges dans les soufflures et les 
épaulements difficiles à entamer; en conséquence le grand coffre du trai- 
neau doit contenir cinq à six pelles en bois. 
La clavette qui maintient en respect et empêche de tourner la flèche 
de l’avant de la machine, ne doit être sortie de sa place que dans le 
parcours des routes sinueuses et lorsqu'on veut évoluer brusquement. 
Le traîneau doit s'appuyer sur la neige de tout son poids et ses roues 
peuvent être remontées en partie quand le sol est entièrement couvert et 
glacé; ses volets d’arrière restent ouverts toutes les fois que rien ne s'y 
oppose. On ne doit les fermer que lorsqu'on veut faire faire demi-tour à 
la machine, éviter des voitures ou d’autres obstacles accidentels, passer 
dans un chemin trop étroit, ou entamer des neiges présentant une trop 
grande résistance ; dans ce dernier cas assez rare, il est nécessaire d'élever 
la machine sur ses roues à l’aide des vices de rappel ou balanciers établis 
à cet effet. 
Quand les neiges forment des épaulements, on est obligé, pour empé- 
cher le traineau de barder, de placer la clavette de la flèche dans son 
