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couches qui forment la tête de la faille. On comprendra tout à l'heure facile- 
ment pourquoi nous posons cette restriction. 
Ainsi, d’après ce que nous avons dit dans le cours de ce mémoire, il est 
facile d'admettre que si sur un point du pied d’une faille on observe du 
portlandien, et que sur un autre point se trouve de l’oolitique par exemple, 
on doit rencontrer entre ces deux affleurements les différentes assises qui 
séparent les deux étages et forment entre eux un système général dont la stra- 
tification est la même sur toute l’étendue du pied de la faille. Les couches de 
ce système peuvent être plus ou moins ondulées dans le sens de leur direc- 
tion, mais elles plongent à peu près généralement vers la ligne de faille 
elle-même. 
Le système d'assises qui forme la tête d’une faille est loin de présenter 
cette continuité dans la disposition générale de ses couches; et afin de faire 
comprendre les variations que peut présenter ce système, nous reviendrons 
un moment sur la disposition des assises qui forment la tête de la faille que 
nous avons désignée sous le nom de faille Trois-Châtels. Depuis son origine 
à l’écluse de la Malate jusqu’au sommet de la côte de Beurre, les couches 
sont continuellement coupées suivant le plan de la fracture, et forment un 
abrupte qui domine le pied de la faille ; mais depuis ce dernier point jusqu’à 
Byans, il n’en est plus de même, et il est assez difficile au premier abord de 
se rendre compte des variations que présente la tête de faille dans cet inter- 
valle, dont l'étude servira à nous faire comprendre les relations des ploiements 
réguliers avec les failles. 
La faille des Trois-Chatels accompagne dans toute son étendue la petite 
chaine régulière qui s'étend depuis le mont de Bregille jusqu’à la forêt de 
Chaux , et en est séparée constamment par un intervalle qui est le même dans 
tout le trajet; de telle sorte que ces deux accidents sont parallèles et leur 
direction générale est la même que celle qui est regardée par M. Elie de 
Beaumont, comme caractéristique du soulèvement de la Côte-d'Or, c'est-à- 
dire qu’elle marche du N.-E. au S.-0. 
Entre la faille et la ligne qui passe par Salins et Larnod, on observe une 
autre série d’accidents orographiques dont les directions sont différentes. 
D’après cela, il est évident que ces derniers redressements, s’ils sont suf- 
fisamment prolongés, doivent venir rencontrer la faille, et c’est là en effet la 
cause de la variation que l’on remarque dans la disposition des assises qui en 
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