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ment c’est l’eau des torrents qui circule sous les glaciers et qui contribue 
pour sa part à entrainer les débris. Si le fond de la vallée, au lieu de pré- 
senter une surface plane, se termine en coin, comme l'intersection de 
deux plans à inclinaisons variables, on conçoit que des matériaux engagés 
dans ce défilé et poussés par deux forces dynamiques, celle de l’eau et celle 
du glacier, soient nécessairement obligés d’en suivre toutes les sinuosités 
accidentelles ; suivant la configuration du terrain , suivant la forme qu'’affecte 
le fond d'une vallée, les débris faisant partie de la moraine profonde 
peuvent se trouver réunis au terme de leur course dans un ordre tout 
différent de celui qu’ils auraient conservé, si ils fussent restés constam- 
ment à la surface du glacier pendant leur période de locomotion. Il peut 
arriver aussi que le moteur n'étant pas suffisant pour les entraîner jus- 
qu'au talus terminal, ils restent en route, logés et rassemblés dans les 
anses latérales de la vallée. 
Ces faits observés sur les glaciers en activité se retrouvent dans le terrain 
erratique. Nous en avons un exemple dans les Vosges. L’ancien glacier de 
la Moselle, entre autres, qui avait 36 kilomètres de longueur, se com- 
posait de plusieurs affluents. Ceux de la rive droite et en particulier celui 
de Gérardmer, étaient beaucoup plus puissants que ceux de la rive gauche. 
Cette force inégale des affluents à imprimé aux matériaux une direction 
toute particulière. Les moraines de la rive gauche, au lieu de suivre laté- 
ralement leur route et d'accompagner les sinuosités de la vallée, ont été 
peu à peu refoulées contre le flanc des montagnes, elles sont devenues 
moraines profondes, elles ne sont pas arrivées jusqu’au talus terminal de 
l’ancien glacier. Les syénites du ballon et les schistes argileux de Bussang 
ne se retrouvent plus à la moraine inférieure de Longuet, située à 4 kilom. 
en aval de Remiremont, moraine qui paraît être la limite d’extension de 
cet ancien glacier. Ces syénites et ces schistes sont restés en chemin, on 
les retrouve en amont, sur différents points de la rive gauche de la vallée, 
ils augmentent en nombre à mesure qu’on se rapproche de leur gîte pri- 
mitif. 
Ce glacier comprimé sur une de ses rives à mesure qu’il avançait 
dans la plaine a successivement rejeté une partie de ses débris sur un de 
ses flancs, et la cause perturbatrice du transport qui agissait pendant sa 
période d’activité, est écrite sur le sol, par la place occupée aujourd’hui par 
les différentes espèces de débris. 
