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de Souillac, à l'angle même du chemin qui conduit de la route 
impériale aux prairies de la Charente, un escarpement formé 
de calcaires marneux jaunâtres disposés en couches bien ré- 
glées et dans lesquels on peut récolter une suite de fossiles bien 
conservés parmi lesquels dominent le Cardium dissimile Sow., 
la Mactra insularum d'Orb., un grand Pecten (P. jarnacen- 
sis Coquand), l’Anomia jarnacensis Coquand, des Mytilus pec- 
tinés, et une petite huître, Ostrea Bruntutana ? Ces assises, qui 
sont les plus inférieures de la série visibles au-dessus de la 
Charente, sont surmontées par des calcaires oolithiques, soli- 
des et résistants, et dont les oolithes fort régulières sont enga- 
gées dans un ciment spathique ou cristallin. Ils ont été 
exploités au-dessus de la rivière dans une carrière dont les 
matériaux ont été utilisés pour la construction d’un mur de 
parc parallèle au chemin qui relie Souillac à Jarnac par la 
crête des escarpements. Les fossiles que ces calcaires contien- 
nent font corps intime avec la roche, et ne sont pas suscepti- 
bles de déterminations spécifiques; on y reconnaît des Pecten 
et des fragments de Nérinées. 
Enfin, de nouvelles carrières ouvertes sur l’arête du coteau, 
mettent l'observateur en présence d’un calcaire jaune ou gri- 
sâtre, très-dur, à cassure conchoïde, chantant sous le marteau 
à la façon d’un phonolite, et remarquable par le nombre et la 
régularité des couches minces dont la masse est composée. Vus 
d’une certaine distance, les fronts d’abattage ressemblent à 
des constructions en briques dont le temps aurait troublé un 
peu l'alignement primitif des rangées, tantles bancs sont d’é- 
gale épaisseur. Ce calcaire lithographiqne, qui, en se démolis- 
sant à la surface, donne naissance à un sol pierreux, forme le 
couronnement du coteau et appartient incontestablement, 
ainsi que les deux systèmes précédents, à l'étage portlandien. 
Les couches de cet étage sont à peu près horizontales sur le 
grand axe du coteau,; elles plongent légèrement vers le S.-0., 
sur les bords de la Charente; mais quand on se dirige vers le 
Pays-Bas et qu'on est arrivé dans Jarnac même, à l’embran- 
chement de la route départementale de Sigogne avec la roule 
impériale d'Angoulême à Saintes, on les voit s’infléchir brus- 
quement en sens opposé vers la plaine, c'est-à-dire au N.-E., 
en faisant avec l'horizon un angle de 25 à 30 degrés. Les cal- 
