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capillaire sous la soupape d'aspiration ; il résulte de cette disposition qu'une cer- 
taine quantité d'air pénètre dans le manchon et l’espace annulaire à chaque coup 
de piston. 
Mais l'expérience qui a suggéré à M. Perrin l’heureuse idée de ce perfectionne- 
ment lui a démontré en même temps que parfois les coussinets d’air étant trop 
chargés de gaz faisaient cracher la pompe; pour obvier à cet inconvénient, il a pra- 
tiqué dans la paroi du cylindre extérieur el vers l'extrémité de l’espace annulaire un 
trou capillaire d qu’il met ensuite en communication avec la région inférieure de la 
bâche au moyen d’un petit tube recourbé ; lorsque l’on remplit la bâche, l’air de 
ce tube va se loger dans l’espace annulaire et en augmente la tension, et dès que 
celte tension dépasse une certaine limite, le gaz excédant s’échappe par le même 
tube. 
Le principe de construction de la pompe Perrin est entièrement neuf ; les chan- 
gements brusques de section et de direction, causes principales des déperditions 
de travail dans le mouvement des liquides, y sont peu fréquents, et par cela 
même cet appareil se trouve dans d'excellentes conditions. 
Le poids de la pompe est de 85 kilog. 60, poids extrêmement faible, qui permet 
à quatre hommes de la transporter facilement au pas gymnastique et même de la 
déplacer sans efforts considérables lorsque la bâche est remplie d’eau. 
Pour démonter la pompe Perrin, il suffit d'enlever la goupille d’articulation 
du balancier et de la bielle du piston et les deux écrous qui maintiennent le corps 
de pompe sur la bache ; cette opération ne dure que quelques secondes, et dans 
certains cas on pourrait encore profiter de cet avantage pour en rendre le transport 
plus facile ; la pompe serait alors hissée sur un loit, par exemple, par deux 
hommes dont l’un portant le double cylindre et ses accessoires, et l’autre la bâche 
et le balancier sur son dos au moyen de bretelles dont cette partie serait munie. 
La grande facilité avec laquelle la pompe Perrin peut être démontée, et la 
grande simplicité de son mécanisme, ne constituent pas ses moindres avantages 
sur les pompes à incendie ordinaires, dont les réparations longues et dispendieuses 
ne peuvent recevoir (en cas d’engorgement) leur exécution sur le théâtre d’un 
incendie. 
Les dernières expériences auxquelles la pompe Perrin a été soumise ont été 
faites à l’hôtel de la préfecture, sous les yeux de MM. Brincard, colonel du génie, 
directeur des fortifications ; Reynaud-Ducreux, professeur à l’école d’artillerie, 
et Résal, ingénieur des mines. Les dimensions de la pompe expérimentée sont 
les suivantes : 
Diamètre des pistons . . . . . . . . . . . Om. 145 et 0 m. 095 
Longueur de course . . . sors Jet “Om 920 
Amplitude de l’oscillation Hénile ser Hqhe extrémité 
dutbalanciersr:séette Rene Menu lt MX eh tdanr ti 
Longueur de-latlance: états) Has m6 Sole 4e oten#0 mn #49 
Diamètre:du'get din eu teens Monts P308 0110 m:7042 
Capacité de la bâche. . . . DU : +6) 0M DIE 
Diamètre des boyaux ou MH ne EO AO 
Il résulte de ces expériences : 
4° Que la pompe manœuvrée par six hommes travaillant dans des conditions 
moyennes, lui font débiter 490 litres par minute ; 
