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différents rapports de æ, tient compte implicitement de l'influence de l’inclinai- 
son générale de l'aile, et d’autres circonstances qui entrent dans l'équation théo- 
rique donnée par les auteurs cités; mais on ne sait si ces valeurs de f seraient 
encore les mêmes pour des surfaces planes moindres que celles examinées par 
Coriolis. Cette première cause d'incertitude peut avoir une influence assez peu 
sensible, quand l'aile reste plane, comme dans le cas précédent, mais doit en 
avoir une bien plus importante, quand les éléments partiels du plan varient d'in- 
clinaison. Supposons toutefois que, même dans ce cas, les coëfficients f ne chan- 
gent pas. 
Quand les volets s’inclinent d’un angle « sur leur position primitive, la surface 
S a pour projection S cos «. On a 
(4 
rs 
et les équations (2) et (3) deviennent suivant le cas 
0,15 Lo 
(5) cos du (6) core 
Quand un plan fait avec la direction de son mouvement circulaire un angle 
aigu $, la résistance estimée dans ce sens ne diminue pas dans le rapport exact du 
cosinus de cet angle, 
D'après les expériences de Hutton, cette réduction est représentée par 
cos B 1,842 sin $ 
formule que M. le colonel Duchemin remplace par celle 
9 cos? 
4 cos?B 
Il est assez naturel de supposer que la résistance, variant suivant cette loi, la 
pression, nécessaire pour la vaincre, variera de la même manière ; on aurait alors 
S= S\ RAT 
4 + cos? B 
L’angle 6, exprimé en fonction de celui : que l’aile faisait primitivement avec 
la direction de Ja vitesse, et de celui «, de la position nouvelle du volet avec l’an- 
cienne, est 
cos B — cos y cos à. 
Il serait facile d'introduire cette valeur dans le calcul ; mais si on se souvient 
que le coëfficient.variable f contient implicitement +, on sera amené à croire que 
la surface pressée se conduira absolument comme si elle était simplement inclinée 
de l'angle « sur la direction de son mouvement de rotation. 
Les formules (2) et (3) deviendront alors 
= 915 __: 2co$a l . see 9 cos? « 
7 fm$ À + cos?a m? A1+co$a ” 
d'où on tirera 
1 1 
(7) cos à — ; RE | É (8) COS à — Sn di 
rs + 
(*) Introduction à la mécanique industrielle de M. le général Poncelet. Dans ces formules 
l'angle 6 est le complément de celui employé par MM. Hutton et Duchemin, 
