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les mentionner dans leurs grands travaux topographiques (1). 
Aux abords du camp romain, elle s’est conservée à peu près 
intacte, et, n’était la maigre végétation qui la recouvre, l’explo- 
rateur pourrait encore fouler aux pieds le grossier mélange de 
sable, de pierraille et de chaux qui formait à sa surface une 
croûte imperméable, épaisse de soixante-cinq centimètres dans 
la partie centrale et de quarante-eimgq vers les bords. Les paysans 
qui, en plusieurs endroits, sont venus exploiter cetle espèce 
de béton au profit de leurs constructions particulières, ont 
rencontré, immédiatement au-dessous, plusieurs couches de 
moellons du poids d’une à quatre livres, et enfin un lit d'assez 
grosses pierres Couchées sur le sol. La superposition de ces 
divers éléments constitue un agger légèrement bombé, dont 
l'élévation dépasse un mètre et qui ne mesure pas moins de six 
mètres en largeur, abstraction faite de ses talus (2). Notre route, 
on le voit, rentre dans la catégorie des chemins haussés, con- 
nus dans les campagnes sous le nom populaire de vieille levée, 
désignation qui a survécu à la chaussée antique elle-même, 
dans plusieurs localités entre Saint-Vit et Besançon (3). 
La voie romaine qui nous oceupe ne doit rien de son impor- 
tance aux travaux de l’érudition moderne. Dès l’époque d'Ho- 
norius, l’auteur de la carte de Peutinger , en l’inscrivant dans 
son tableau de géographie militaire , la classait au nombre 
des routes de la première catégorie que les Romains appelaient 
indifféremment consulaires, publiques ou militaires. Destinée 
à relier deux grandes villes de la Gaule, Chalon-sur-Saône et 
Besançon, elle avait, en outre, une mission plus élevée, celle 
de mettre en rapport la capitale de la Séquanie avec la grande 
voie de Lyon à l'Océan, œuvre gigantesque du gendre d’Au- 
(1) Au milieu du XVIIIe siècle, époque à laquelle Cassini traçait sa 
magnifique carte de France, on pouvait suivre la voie romaine depuis la 
ferme appelée la Fin-Basse, en face de Salans. De nos jours, les offi- 
ciers chargés de dresser la carte de l’Etat-Major, ne l'ont reconnue que 
depuis le village de Monteplain situé à un kilomètre d'Orchamps. 
(2) Ces indications si précises ont été recueillies dans une excursion ar- 
chéologique du 28 mai dernier, dans laquelle M. l'architecte Alphonse 
Delacroix a bien voulu mettre à ma disposition son obligeance et son 
habileté trop bicn connues pour que j'essaie d’en faire ici l'éloge. 
(3) Les maisons qui bordent la route de Dole entre les villages de 
Dannemarie et de Grandfontaine sur une longueur d'un kilomètre envi- 
ron, portent le nom commun de Baraques de la Levée. Plus loin, en suivant 
