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guste. Chevalier , l'historien de Poligny, en attribue très-heu- 
reusement l'ouverture au règne de Trajan (1). On sait, en effet, 
que de tous les successeurs d’Auguste, nul n’attacha son nom à 
un aussi grand nombre de travaux utiles que cet empereur, le 
premier provincial qui se soit assis sur le trône de la ville éter- 
nelle. L'épigraphie (2), la numismatique (3) et l’histoire (4) célè- 
brent à l’envi les grandes constructions qu'ilse plut à établir dans 
toutes les parties du monde romain. La Séquanie, dont il avait 
deviné l'importance dans les luttes de l'Empire contre la Ger- 
manie, aime à lui rapporter les somptueux édifices qui déco- 
raient Epomanduodurum (5) et les nombreuses voies qui, en 
donnant un magnifique essor à son commerce, devaient lui 
assurer pendant longtemps une protection aussi prompte qu'’ef- 
ficace contre les invasions des peuplades barbares. Deux co- 
lonnes milliaires, retrouvées dans le voisinage de nos grands 
la route du côté de Besancon, on rencontre au pied du village de Franois, 
un assez grand espace de terrain dont le lieu dit est Levée de Dole. (V. les 
cartes de Cassini et de l'Etat-Major). 
(1) Mémoire sur les voies romaines du comté de Bourgogne dans les 
Eclaircissements préliminaires de l’histoire de Poligny, 1, p. xxIv. 
(2) Orelli, Inscriptionum latinarum selectarum amplissima collectio, 1 
et IT passim : vid. indicem historicum. 
(3) Eckel, Doctrina nummorum veterum VI, 419 — 436. 
(4) «... auctoritate, consilio, fide reclusit vias, portus patefecit, itinera 
terris, littoribus mare, littora mari reddidit, diversasque gentes ita com- 
mercio miscuit, ut quod genitum esset usquam, id apud omnes natum 
esse videretur.» (Plinius junior, Panegyricus Trajano dictus. cap. XxIX.) 
«... stravit palud:s pontinas lapidibus, extruxitque juxta vias ædificia, 
pontesque magnificentissimos fecit. » (Dionis Cassii, Epitome romanæ his- 
toriæ sub imperatoribus de gr. lat. fact. à Gul. Xylandro. Basileæ 1557 
in-fol. p. 553.) 
« Omnes in [talia vias Trajanus refecit : quæ quidem earum humidæ ac 
lutosæ partes erant, lapidibus sternens, aut editis aggestionibus exal- 
tans : quæ senticolæ et asperæ erant, eas expurgans : ac flumina quæ 
transiri non possent, pontibus jungens : ubi longior quam opus erat via 
videbatur, aliam breviorem excindens : sic ubi vero propter arduum col- 
lem difficilis erat, per mitiora loca deflectans. » (Galenus, Methodus inme- 
dendi lib. 1x cap. 8.) 
« S'il y eût jamais empereur après Auguste qui ait fait de la despence 
aux ouvrages des grands chemins, c'est principalement le hon prince 
Trajan.» (Bergier, Histoire des grands chemins de l'Empire romain, 1, 153.) 
(5) De Golbéry, Supplément aux antiquités d'Alsace, p. 14. 
