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» Lorsque l’on s’est décidé à employer une roue à axe hori- 
zontal, il reste encore à choisir parmi les divers types en usage 
celui qui offre le plus d'avantage dans le cas particulier dont 
on s'occupe. La fig. 1 (PI. 9) permet de faire ce choix sans diffi- 
culté. Les divisions de la ligne horizontale supérieure expriment 
les chutes, celle de la ligne verticale les dépenses d’eau par {” 
comptées en mètres cubes. La figure totale est partagée en 
compartiments relatifs chacun à un type de roue. Les lignes 
qui forment les divisions marquent les limites à partir des- 
quelles le moteur indiqué cesse d’être avantageux. La courbe 
À B détermine la puissance hydraulique maximum que les 
roues à axe horizontal sont susceptibles d'utiliser. » 
Après ces paroles d’un savant dont personne plus que nous 
n’apprécie le haut mérite et le caractère privé, qu’il nous soit 
permis d'ajouter nos impressions personnelles sur cette impor- 
tante question. 
Le besoin de réunir dans un tableau très-net et très-concis 
les renseignements nécessaires pour faire un choix entre les 
roues et les turbines, a dû empêcher M. ReDTENBACHER de 
présenter toutes les considérations qui peuvent, dans certains 
cas, faire pencher vers les derniers moteurs. 
Nous croyons, et d’autres personnes plus compétentes que 
nous sont de cet avis , que les turbines ont un rendement tout 
au plus égal à celui des bonnes roues à axe horizontal; nous 
savons encore que plusieurs turbines très-avantageuses dans 
les premiers moments de leur installation, l’ont été beaucoup 
moins après un certain temps; mais ceci tenait sans doute au 
manque de soin et d'entretien. Cependant nous admettrons, 
contre nos convictions particulières, que , sous le rapport du 
rendement, les deux classes de moteurs sent dans des condi- 
tions à peu près identiques ; nous le faisons pour nous confor- 
mer à l’opinion aujourd’hui la plus généralement admise. 
Voici les propriétés incontestables des turbines : + 
Economie dans les maçonneries nécessaires à leur installa- 
tion, quand on les compare aux roues de côté et à aubes 
courbes ; 
Exiguité de l’espace qui leur est nécessaire au-dessus du sol 
d’une usine ; 
Rapidité du mouvement de rotation, ce qui est un avantage 
