cas où les carrières, au lieu de fournir des quantités indéfinies de matériaux, 
consistent en des amas de pierres rassemblées à l'avance dans la campagne. 
Supposons done un nombre quelconqne de tas de matériaux ,#', mm", etc. 
disposés dans les champs d'une manière arbitraire. Soient 4B (Fig. 10) la 
direction de la route à construire. et Æ l'origine de la longueur sur laquelle 
les volumes #, #', etc., doivent être transportés. La somme de ces volumes 
ù : ee ; mm 4m +... etc. 
étant égale à mm + m"—+.. etc., le quotient PTT D TATTNE 
représentera le nombre de tas égaux que l'on pourra former, et c continuant 
de désigner l'intervalle constant qui doit régner entre les approvisionnements, 
on aura pour la longueur de route sur la quelle devront être répandues les 
masses données : 
min + mé trrcte 4p 
1/40 LE 
On partagera cette longueur en un nombre de parties 4€, CD, DB, eic., égal 
au nombre de volumes #, #°, m”, etc., et proportionelles à ces volumes.  Cha- 
cune de ces parties devenant ainsi suscepüble d'être approvisionnée par le vo- 
lame correspondant, on aura : 
| AC — 2 
EDS D 
BD). 
: ELC.. ete 
Il suit de à qu'en nommant les distances 4€, CD, BD, etc, d, d', d°, ete. 
et représentant toujours par À la quantité de matériaux répandue sur l'unité de 
longueur, les volumes 7, #°, m°, ete. deviendront respectivement écaux à ÂVd, 
Nd, Nd”, ete. L 
Si l'on convient de transporter les volumes #7, #7, 4”, ER sur la longueur 
AB, en passant par les extrémités €, D, B, ete., les plus voisines de ces vo- 
lumes, le cas actuel reviendra à considérer les masses Wa, Nd’, Nd”, ete. 
comme devant être transportées aux distances moyennes : d + 9, :d° + d/, 
