300 Jahres - Bericht 



blieb, als ferner in den massgebenden Kreisen und in der Presse ein 

 Project lebhaft erörtert wurde, die Elbe durch einen Canal vom König- 

 reich Sachsen aus mit Berlin zu verbinden, obgleich bereits zwei der 

 modernen Schifffahrt entsprechende Verbindungen durch den Havellauf 

 und durch den Ihle-Bauer-Canal vorhanden waren, also ferner eine 

 weitere Verbindung Berlins mit der unteren Oder bei Kunitz und un- 

 weit der Warthemündung geplant wurde und diese Projecte auch aus- 

 führlich in einer Denkschrift der Staatsregierung besprochen wurden, 

 da habe diese gänzliche Vernachlässigung der Lebensinteressen Schlesiens 

 die Veranlassung zur Gründung des Schlesischen Provinzialvereins für 

 Fluss- und Canal- Schiff fahrt gegeben. Das Ziel desselben ist zunächst 

 gewesen, gegenüber diesen beiden Projecten die von der Natur vor- 

 gezeichnete Verbindung der Oder mit der Spree, wie sie der Grosse Kur- 

 fürst bereits erkannt hatte, zu betonen. Es ist auch gelungen, diese 

 für Schlesiens Entwickelung noth wendige Strasse zur Geltung zu bringen. 

 Hinsichtlich der für Schlesien so wichtigen Verbessereng der Oder von 

 Breslau bis Cosel ist jeder Zweifel in freudige Zuversicht gewandt 

 worden durch die bekannte Erklärung des Oberpräsidenten am 29. Oc- 

 tober 1887 im Provinzial-Landtage. Der Vortragende erörtert hierauf 

 ausführlich den augenblicklichen Stand der Frage der Regulirung der 

 oberen Oder und weist auf die hohe Bedeutung hin, welche Breslau als 

 Handelsstadt vor 200 Jahren hatte. Es ist kein Zweifel, dass der Auf- 

 schwung der Städte in handelspolitischer Beziehung zum grossen Theil 

 bedingt wird durch die Benutzung der Wasserstrassen, nachdem die- 

 selben in neuester Zeit wieder so grosse Bedeutung gewonnen haben. 

 Erfreulich ist es, dass Oppeln durch sein Bemühen zur Herrichtung 

 einer Umschlagstelle die Initiative ergriffen hat zur Darbringung von 

 Opfern für die Wasserstrasse. Sobald, wie zu hoffen, in dieser Session 

 noch der Landtag die Mittel zur Canalisirung der oberen Oder gewährt 

 haben wird, werden in Oberschlesien die noch vorhandenen Bedenken 

 gegen die Bemühungen der Stadt Oppeln schwinden. Aehnlich wie am 

 Rhein und an der Elbe zieht das Vorgehen der einen Stadt das der 

 anderen nach sich, wie auch die Umschlagstelle bei Breslau nur förder- 

 lich gewirkt hat. Mit welchem Eifer trachtet man an der Elbe und 

 am Rhein darnach, den Strom zu nutzen ! An der Elbe sind ausgedehnte 

 Anlagen an der österreichisch-sächsischen Grenze, fortwährend wachsend, 

 zur Bewältigung des enormen Umschlagverkehrs; das Königreich Sachsen 

 erblickt in der Benutzung der Elbe einen wesentlichen Hebel zur För- 

 derung seiner Industrie und seines Handels und vervollkommne stetig 

 die bereits vorhandenen Anlagen; Magdeburg erfreut sich ebenfalls aus- 

 gedehnter Hafen- und Speicher-Anlagen. Welch' Leben herrscht am 

 Rhein! Die dicht beisammen liegenden Häfen von Duisburg und Ruhrort 

 weisen einen Verkehr von über 70 Millionen Centner auf. Am Ober- 



