IV. Abtheilung. Philologisch-archäologische Section. 



Uebergreifen der Phryger auf das kappadokische Ufer. Aber auch der 

 Unterlauf des Flusses bildet nur streckenweise eine absolute Grenze*, 

 unzugänglich sind nur die Quer thalstrecken, in welchen der Strom die 

 Gebirgszüge durchbricht. Zwischen diesen durchfließt aber der Halys 

 Längsthäler, welche heute, wie auch wohl im Alterthum, zu den best- 

 angebauten Theilen gehören und welche die Verbindung zwischen den 

 einzelnen Thalgauen herstellen, die in diese Längsthäler ausmünden. In 

 diesen Strecken ist der Fluss, dessen Wassermenge viel geringer ist als 

 die Länge seines Laufes vermuthen lässt, meist leicht zu passiren. Noch 

 heute zieht der türkische Bauer es vor den Fluss zu Pferde zu passiren, 

 statt sich den Brücken anzuvertrauen. 1 ) Im Uebrigen wird der Verkehr 

 auch heute noch fast ausschliesslich durch Fähren vermittelt. 2 ) 



Der Flusslauf selbst wirkte daher auch in alter Zeit mehr verbindend 

 als trennend. In seinen Längsthaistrecken concentrirte sich die grösste 

 Macht des Landes; hier wurden unmittelbar am Ufer des Flusses die 

 meisten der bisher bekannten Felsengräber angelegt und von diesen fünf 

 am rechten Ufer. 



Hingegen waren die Küstenlandschaften und damit auch die griechischen 

 Colonieen, selbst Sinope, von geringer Bedeutung für das Land/ [Kaum in 

 irgend einem anderen Theile Kleinasiens ist der Einfluss der Hellenen 

 vor dem Alexanderzuge so schwach gewesen, als in Paphlagonien. 



Dies ist hauptsächlich in den orographischen Verhältnissen dieses 

 Landes begründet. Paphlagonien ist ein Gebirgsland, dessen Thäler grössten- 

 teils durch steile Gebirgszüge von einander abgeschieden sind und nur 

 gegen den Halys zu eine Verbindung besitzen. Gegen die Küste des 

 Schwarzen Meeres aber fällt dieses Gebirgsland äusserst schroff ab, ohne 

 vermittelnde Vorstufen. Bei Ineboli steht man, nur 6 km vom Meere entfernt, 

 noch 1400 m hoch, am Rande einer schwer passirbaren Urwaldszone. Die 

 Gehänge, welche unmittelbar zum Meere abbrechen, können von Lastthieren 

 schlechterdings nicht begangen werden. Die Kunststrasse, welche heute 

 von Kastamuni nach Ineboli hinabführt, — eine in der Türkei seltene 

 Anlage — besitzt für die Strecke Ineboli-Küre, die 1 2 km in der Luftlinie 

 beträgt, eine Länge von 30 km. Durch diese Schroffheit des Abfalles 

 zum Meere ist die Küste vom Hinterlande getrennt und für dasselbe fast 

 werthlos. 



Daher haben die Städte, welche die Milesier an dieser Küste anlegten, 

 stets nur ein bescheidenes Dasein geführt. Selbst die am günstigsten 

 gelegene Colonie, Sinope, welche über einen guten Hafen und die verhältniss- 

 mässig bequemste Verbindung mit dem Binnenlande verfügte, konnte doch 



i) Vgl. Kannenberg, Globus Bd. 65. p. 185. 



2 ) Beiträge zur Erforschung von Kleinasien von G. Märcker. Zeitschr. Ges. 

 für Erdkunde zu Berlin. 1900. p. 389. 



