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Bahnbau der Linie Donauwörth — Treuchtlingen aufgefunden und von 

 L. von Ammon eingehend beschrieben (60 und 61). W. Branca und 

 E. Fraas geben ihrer Ansicht infolgedessen die vollkommen zu- 

 treffende Wendung (67 S. 40): w Es ist nun, nachdem jene Erkenntnis 

 durch die Aufschlüsse des Bahnbaues erlangt ist, gar kein Grund 

 mehr vorhanden, die Granite (außerhalb des Rieskessels) nicht eben- 

 falls für überschoben anzusehen." 



Diese Aufschlüsse im Osten des Rieses bieten sonach geradezu 

 den Schlüssel zum Verständnis der gewaltigen Überschiebungsvor- 

 gänge. Sie sind das direkte Spiegelbild der wohlbekannten Lokali- 

 täten vom Buchberg und Lauchheimer Tunnel. Ja bei Weilheim 

 ist eine der schönsten Oberschiebungsflächen zum Vorschein ge- 

 kommen und zwar in der Richtung West- Ost geschrammt 1 . „Jetzt 

 haben wir, schreiben W. Branca und E. Fraas, auf beiden einander 

 entgegengesetzten Seiten des Rieskessels eine Schrammung. Jetzt 

 läuft diese letztere nicht mehr nur von Ost nach West, sondern sie 

 läßt sich als eine radial vom Ries ausstrahlende mit Sicherheit er- 

 kennen. Und nachdem nun bei Lauchheim, am Buchberge, bei Weil- 

 heim und an der von W. von Knebel beobachteten Stelle (östlich 

 von Harburg) eine solche radiale Schrammung nachgewiesen ist, 

 unterliegt es wohl keinem Zweifel mehr, daß sie bei weiteren Auf- 

 schlüssen sich noch an zahlreichen anderen Stellen im Umkreise um 

 den Rieskessel finden würde, immer unter Gesteinsmassen, die 

 zweifellos aus dem Innern des Rieskessels stammen" (67 S. 34 — 35). 



Nachdem so die Hypothese von Branca und Fraas ihre volle 

 Bestätigung erfahren hat, ist es nur noch notwendig, die Ausdehnung 

 der Riesphänomene zu ergründen und auf einzelne Punkte, speziell 

 im Süden und Südwesten etwas näher einzugehen. 



Im Zusammenhang mit meinen Untersuchungen bin ich der 

 Verbreitung der bunten Breccie im Ries- und Vorriesgebiete etwas 

 spezieller nachgegangen , und habe dabei Beobachtungen machen 

 können , die unsere Kenntnisse in dieser Hinsicht etwas erweitern. 

 Es mag daher gestattet sein, diese Beobachtungen kurz anzuführen : 

 Außer den oben genannten Lokalitäten trifft man die bunte Breccie 

 gut aufgeschlossen bei Harburg gegenüber dem Bahnhof auf dem 

 linken Wörnitzufer (bei der Schießbahn), wo das verarbeitete Keuper- 



1 Die gleiche Schrammung ist in den Steinbrüchen bei Wemding zu sehen. 

 Vergl. 30 und 44. — Neuerdings sind in westlicher Kichtung von dieser Stelle 

 » gegen Weilheimerbach zu mehrere Steinbrüche in Betrieb genommen worden, die 

 obige Tatsachen ergänzend bestätigen. 



