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Figur 3. 



die Achse eines zylindrischen Ansatzes. In der Fig. 3 ist ein solcher 

 Glaspunkt (G.P.) gezeichnet. 



c) Geometrische Figuren, die mit Hilfe des Meiseis oder 

 Pinsels auf horizontalen Mauerflächen (Tritten, Deckschichten und 



dergl.) angebracht wurden. 



In den ersten Jahren der 

 Messung wurde die Bezeichnung 

 der Festpunkte nur mit Hilfe von 

 Glasprismen und geometrischen 

 Figuren vorgenommen; erst im 

 Jahre 1877 wurden — haupt- 

 sächlich an den Stationsgebäuden 

 größerer Bahnhöfe — Höhen- 

 marken angebracht, die in dem- 

 selben Jahre durch besondere Ni- 

 vellements zwischen den nächst- 

 gelegenen, in den vorausgegange- 

 nen Nivellements bestimmten 

 Festpunkten festgelegt wurden. 

 Die Bezeichnung der Festpunkte durch Glasprismen ist eine 

 ungenügende ; von den rund 600 seinerzeit eingelassenen Glasprismen 

 sind weitaus die meisten auf natürliche Weise oder in böswilliger 

 Absicht zerstört worden. In den Jahren 1887 — 1893 — also rund 

 20 Jahre nach Ausführung des Präzisionsnivellements — wurden 

 anläßlich der seitens der Kgl. Generaldirektion der Württembergischen 

 Staatseisenbahnen ausgeführten Ergänzungsnivellements von den 508 

 an Bahnlinien angebrachten Glaspunkten nur noch 137 — also rund 

 ein Viertel — als unveränderlich befunden l . Wenn man bedenkt, 

 daß die entlang der Bahnlinien angebrachten Festpunkte im all- 

 gemeinen mehr geschützt sind als solche, die abseits der Bahn an- 

 gebracht sind, so wird man annehmen dürfen, daß im Jahre 1893 

 nicht mehr als rund 150 Glaspunkte unverändert vorhanden waren. 

 Heute gehört es zu den größten Seltenheiten, wenn man einen Glas- 

 punkt noch unverändert antrifft; im besten Falle zeigen Glastrümmer 

 die Stelle an, wo der Glaspunkt eingelassen worden war. 



1 Kgl. Generaldirektion der Württembergischen Staatseisenbalmen. Ver- 

 zeichnis der an den Württembergischen Staatseisenbahnen angebrachten Höhen- 

 punkte mit Angaben der Höhen über Normal-Null. Aufgestellt und berechnet 

 von dem bautechnischen Bureau der Kgl. (icneraldirektion der Württ. Staats- 

 eisenbahneu nach den in den Jahren 1887/1894 ausgeführten Nivellements. 

 Stuttgart 1895. 



